【中國智能制造網 智造快訊】5月31日，記者從成都雙流機場、龍泉警方等多方獲悉，5月28日傍晚無人機阻礙55個航班事件的肇事者仍未找到，目前公安部、中國民航局等有關部門要求盡快調查清楚此事。　　事實上，無人機的監管，可以說是難題。去年1月，一架無人機曾墜落美國白宮，奧巴馬為此要求有關部門盡快建立監管體系加強監管。從國內的情況來看，管理部門開始嘗試從技術層面解決監管之難。目前，無人機安裝云系統正在測試之中，將來將強制應用于生產和使用過程。
　　
　　成都機場：發現無人機，只能通知地方公安
　　
　　連日來，無人機阻礙雙流機場55個航班一事在“飛友”群內持續發酵。
　　
　　成都機場方面曾表示，這是成都機場遭遇無人機阻礙航班事件。“遭遇”“肇事者未找到”這兩個關鍵詞，讓成都雙流機場和民航西南空管局、龍泉警方等多方有些被動，無人機監管的尷尬、難度再一次成為了焦點。此前，在接受記者電話采訪時，成都機場方面相關負責人表示，無人機監管起來難度太大了。從屬地管理上看，機場公安只負責機場內的管理，機場以外的區域歸地方政府管理，這一次發現無人機的區域雖然是機場東航道，但是地域是在龍泉區，所以監測發現問題后，只能通知地方公安來調查處理。
　　
　　從目前的情況來看，這次調查并不太順利。機場的這位負責人向記者表示，“55個航班延誤進出港，對航空公司造成的損失是很大的，而且也給旅客出行造成了影響!”
　　
　　當地公安：空域范圍這么廣，監管難度較大
　　
　　在龍泉警方看來，事發后他們立即趕到現場，并且積極介入調查。當日18:20之前，民航西南空管局塔臺雷達監測到有無人機，隨后立即報告有關部門，通知龍泉區公安并請立刻到該區域進行查找。據龍泉警方事后給記者回復稱，接到110指揮中心的指令，柏合鎮派出所的民警趕往現場，發現無人機已不在。“后來把情況反饋給機場那邊，說沒有找到，對方說那再看一下(雷達)。”29日下午，記者詢問進展時，龍泉區公安局相關負責人表示，當晚(28日)派出所民警找到了11點，都沒有找到，然后就返回派出所了。
　　
　　“截至今天我們仍在全力偵破中。”另一位相關負責人說。
　　
　　對于監管問題，龍泉警方相關負責人表示，監測到的地點在轄區的柏合鎮，距離機場至少有十多公里，如此廣的區域，無人機、放風箏的這么多，監管起來本身難度就不小。
　　
　　該負責人表示，在將來還是會繼續加強宣傳引導，讓無人機遠離航道和人口密集的區域。
　　
　　如何破局?
　　
　　安裝云系統可快速找到責任人，云系統類似于飛機“黑匣子”
　　
　　監管難度不小，利用技術從源頭上實現監管，成為了目前中國民航局以及“AOPA”(中國航空器擁有者及駕駛員協會)在監管上的新嘗試。除了實行“駕考”制度之外，目前民航局方面正在推行無人機云系統。