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安科瑞
6月13日，2026未來(lái)汽車AI技術(shù)展在重慶國(guó)際博覽中心盛大啟幕。
本屆展會(huì)聚焦“AI+汽車”創(chuàng)新生態(tài)，圍繞新能源汽車智能制造、機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用、AI大模型創(chuàng)新、智能出行生態(tài)、創(chuàng)新科技協(xié)作五大板塊，集中展示人工智能技術(shù)在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中的創(chuàng)新成果與前沿應(yīng)用，為正處于智能化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的行業(yè)，搭建起一個(gè)觀察趨勢(shì)、對(duì)接資源、校準(zhǔn)方向的高效平臺(tái)。
動(dòng)力電池五大龍頭同臺(tái)競(jìng)技
五大龍頭集中展示新一代動(dòng)力電池與能源解決方案。寧德時(shí)代展出神行超充電池、麒麟電池及CTC電池底盤一體化技術(shù)；欣旺達(dá)動(dòng)力帶來(lái)閃充電池與固態(tài)電池最新進(jìn)展；億緯鋰能展示大圓柱電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)；瑞浦蘭鈞呈現(xiàn)問(wèn)頂電池與PHEV專用電池方案；中創(chuàng)新航帶來(lái)One-Stop電池及高電壓三元技術(shù)。
動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)已從單一能量密度參數(shù)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成效率、快充能力與全生命周期價(jià)值的綜合較量。
智能駕駛
從單點(diǎn)突破走向全棧競(jìng)爭(zhēng)
智能駕駛與AI決策展區(qū)呈現(xiàn)出鮮明的“全棧化”趨勢(shì)。華為乾崑攜最新智能汽車解決方案亮相未來(lái)汽車AI技術(shù)展，展臺(tái)通過(guò)前沿技術(shù)展示與場(chǎng)景話化視頻演示，集中呈現(xiàn)乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙 6、智能車控、智能車云、智能車載光等核心產(chǎn)品；地平線帶來(lái)征程6系列車載智能計(jì)算方案與SuperDrive全場(chǎng)景智駕方案，以“芯片+算法”雙輪驅(qū)動(dòng)；卓馭帶來(lái)原生多模態(tài)基礎(chǔ)模型，以重慶8D立體路網(wǎng)為考場(chǎng)，完成擁堵、陡坡、立交、弱信號(hào)隧道等五大極限路況實(shí)戰(zhàn)闖關(guān)；元戎啟行展出新一代智駕平臺(tái) DeepRoute IO 2.0，該平臺(tái)搭載自研 VLA(視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作)模型，將視覺(jué)感知、語(yǔ)義理解與駕駛決策融為一體；輕舟智航展示基于征程芯片的城市NOA方案；智駕新程呈現(xiàn)AI驅(qū)動(dòng)的高階智駕算法與系統(tǒng)；佑駕創(chuàng)新展出智能駕駛與智能座艙融合方案。
從純視覺(jué)到多傳感器融合，從模塊化架構(gòu)到端到端大模型，智駕技術(shù)路線在多元競(jìng)逐中加速發(fā)展，企業(yè)不再滿足于單一環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，而是向感知、決策、控制的完整鏈路延伸。
具身智能上車
汽車走向“輪式機(jī)器人”
自動(dòng)駕駛與未來(lái)出行領(lǐng)域，“具身智能”與汽車產(chǎn)業(yè)的邊界正在消融。安波福帶來(lái)面向量產(chǎn)的智能駕駛與電氣架構(gòu)集成方案；卡爾動(dòng)力展示L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)解決方案，讓無(wú)人卡車駛?cè)敫删€物流真實(shí)場(chǎng)景；小馬智行呈現(xiàn)Robotaxi規(guī)模化運(yùn)營(yíng)成果；文遠(yuǎn)知行展出從Robotaxi到無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人貨運(yùn)的多場(chǎng)景布局。
隨著端到端大模型打通“感知-決策-執(zhí)行”鏈路，汽車作為“輪式機(jī)器人”的產(chǎn)業(yè)定位從未如此清晰。
大模型上車進(jìn)入深水區(qū)
AI座艙與智能交互方面，火山引擎帶來(lái)與多家車企合作的座艙大模型落地案例；科大訊飛展示“星火大模型”在車載場(chǎng)景的深度應(yīng)用；斑馬智能呈現(xiàn)AliOS與通義大模型深度融合的智能座艙系統(tǒng)；中科創(chuàng)達(dá)展示“滴水OS”面向中央計(jì)算的整車操作系統(tǒng)；東軟集團(tuán)帶來(lái)基于大模型的智能座艙域控方案；車聯(lián)天下展示座艙域控與跨域融合產(chǎn)品；Unity中國(guó)呈現(xiàn)3D HMI與實(shí)時(shí)交互引擎如何讓座艙交互升維。
模型在車端的角色正在從“錦上添花”走向參與決策的“核心中樞”。
芯片與算力
爭(zhēng)奪下一代電子電氣架構(gòu)的定義權(quán)
隨著“AI定義汽車”進(jìn)入深水區(qū)，算力正在成為定義整車體驗(yàn)的硬通貨。芯擎科技帶來(lái)7nm車規(guī)級(jí)座艙芯片“龍鷹一號(hào)”及智駕芯片最新進(jìn)展；黑芝麻智能展示武當(dāng)系列跨域計(jì)算芯片與華山系列智駕芯片；MediaTek展出Dimensity Auto智能座艙與車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；愛(ài)芯元智展示愛(ài)芯通元系列車載AI芯片；仁芯科技帶來(lái)車載SerDes高速傳輸芯片；芯馳科技展示“艙之芯”“駕之芯”等全場(chǎng)景車規(guī)芯片；瑞發(fā)科半導(dǎo)體帶來(lái)國(guó)產(chǎn)車載高速視頻傳輸方案；歐冶半導(dǎo)體展示面向智能汽車的計(jì)算與通信芯片；聯(lián)想作為算力基礎(chǔ)設(shè)施提供商，展示從云端訓(xùn)練到車端推理的全棧算力布局。
圍繞“中央計(jì)算+區(qū)域控制”的下一代架構(gòu)，國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)正從單點(diǎn)突破走向體系化競(jìng)爭(zhēng)。
基礎(chǔ)設(shè)施與生態(tài)協(xié)同
筑牢產(chǎn)業(yè)底座
智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施與連接技術(shù)領(lǐng)域，博世帶來(lái)智能底盤與智駕系統(tǒng)解決方案；移遠(yuǎn)通信展示5G車載通信與V2X模組；中信科智聯(lián)呈現(xiàn)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)全棧產(chǎn)品；車凌科技展示車路協(xié)同與云控平臺(tái)方案。
地圖與智能數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施方面，HERE帶來(lái)全球高精地圖與位置服務(wù)方案；四維圖新展示高精地圖、動(dòng)態(tài)交通與數(shù)據(jù)合規(guī)服務(wù)。
此外，中國(guó)汽車芯片聯(lián)盟推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片標(biāo)準(zhǔn)制定與產(chǎn)業(yè)對(duì)接，中國(guó)汽車工程研究院帶來(lái)智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)研究最新成果，權(quán)威機(jī)構(gòu)與龍頭企業(yè)共筑產(chǎn)業(yè)底座。
三維聯(lián)動(dòng)
打造產(chǎn)業(yè)全鏈條的完整觀察窗口
2026未來(lái)汽車AI技術(shù)展開展期間，2026中國(guó)汽車重慶論壇、2026重慶國(guó)際車展兩大重磅活動(dòng)同期舉行，形成“行業(yè)論壇+技術(shù)展+整車大展”的三維一體格局。
6月12日至13日舉辦的2026中國(guó)汽車重慶論壇，是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)極具影響力的高規(guī)格峰會(huì)，海內(nèi)外主流車企及科技企業(yè)掌門人匯聚，圍繞年中產(chǎn)業(yè)走勢(shì)與前沿技術(shù)方向展開深度對(duì)話。
同期舉辦的2026(第二十八屆)重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)(6月13日至21日)獲UFI國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，展出面積達(dá)16萬(wàn)平方米，超百個(gè)全球汽車品牌亮相，多款搭載車載大模型、高階智駕、智能座艙的量產(chǎn)新車亮相，讓前沿技術(shù)與終端消費(fèi)市場(chǎng)直接對(duì)話。
從戰(zhàn)略研判到技術(shù)落地，從底層創(chuàng)新到整車體驗(yàn)，三大活動(dòng)交織共振，構(gòu)建起一個(gè)貫穿產(chǎn)業(yè)全鏈條的完整觀察窗口。
2026未來(lái)汽車AI技術(shù)展將持續(xù)至6月16日，歡迎全球產(chǎn)業(yè)同仁親臨重慶國(guó)際博覽中心，共鑒智能汽車產(chǎn)業(yè)新圖景。
(本文系2026未來(lái)汽車AI技術(shù)展投稿，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。文章內(nèi)容僅供參考，如無(wú)意侵犯媒體或個(gè)人知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)電或致函告之，本站將在第一時(shí)間處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。)
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