詳細描述：3BSE018331R1

①DCS集散式控制系統、PLC可編程控制器、數控系統、ESD系統，振動監測系統，汽輪機控制系統
(CPU處理器、模擬量輸入輸出模塊、卡件、控制器、伺服控制器、電源模塊，機器人備件等)

  DSC的基本原理和博士公司生產的ESP是*的。它的作用是隨時監控汽車的行駛狀態，當汽車在緊急閃避障礙物，在轉彎時出現轉向不足或轉向過度時，都能通過反向制動和限制發動機輸出動力產生一個反偏航扭矩，幫助車輛克服偏離理想軌跡的傾向，將車輛帶回到駕駛員所希望的軌跡曲線上來。DSC系統為了要使車子在轉彎時仍有好的循跡性，配有更*的監測及控制配備，如有能監測車輪轉速外，還有監測轉向盤轉動的幅度、車速、以及車子的側向加速度，根據以上所監測到的資訊，來判斷車輪在轉彎過程中是否打滑的危險，如果會有打滑的危險或已經打滑，則控制單元馬上會命令制動系統將打滑的車輪進行適當的制動作用，同時通過減少噴油脈寬、推遲點火提前角、斷缸方式，配置有電子節氣門的發動機則通過關閉節氣門來降低發動機動力的輸出，達到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現象，進而使車輛在整個行駛過程都能獲得好的循跡性。（2）DSC的主要作用。DSC不僅可以在突發性操作過程中或當車輛轉彎出現不穩定趨勢時，通過對各個車輪單獨施加制動而使車輛恢復穩定性。DSC還可以增強車輛在濕滑路面上的行駛安全性，DSC通過對各個車輪單獨施加制動而使車輛在轉彎或濕滑路面上的行駛時也能恢復穩定性。在DTC模式啟動后，能夠延長DSC動態穩定控制系統對制動系統的干預響應極限，由主動轉向系統提供的穩定性作用將使駕駛者始終保持對車輛的控制，即使在車輛自身的反作用更加強烈的情況下也是如此。DSC在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上可增強牽引力。在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個按鈕就可以使車輛進入DTC模式，增強車輛在上述路面上的牽引力。同時，由于DSC動態穩定控制系統的干預響應極限稍微延長，車輛的牽引力和驅動力也隨之增大，使行駛的平順性得到保障。 

3BSE018331R1