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京西智行實現了汽車底盤核心科技在全球產業鏈的關鍵性跨越，作為中國汽車零部件智造代表穩步躋身全球主流車企核心供應商行列，實質打破歐洲品牌壟斷汽車底盤海外供應鏈市場特別是制動市場的格局。
京西智行iDBC1集成式線控制動系統(1-Box)已于近日在歐洲市場正式大規模量產，上車全球頭部汽車集團旗下車型。此外，另一款全新一代線控制動產品也將于6月在北美市場量產。京西兩款線控制動產品將賦能該集團全新平臺共9款車型，總計價值約21億元人民幣。
作為汽車制動和懸架領域唯一全球化中國企業，京西智行在保持懸架業務全球Top10地位的同時，制動業務正式全面進入歐美主流汽車市場，實現了我國汽車底盤核心科技在全球產業鏈的關鍵性跨越，中國汽車零部件智造穩步躋身全球主流車企核心供應商行列，實質打破了歐洲品牌壟斷汽車底盤海外供應鏈市場特別是制動市場的格局。
線控制動被譽為智能電動汽車“最后一塊硬核高地”，是邁向高階自動駕駛必須攻克的“最后一公里”。在動力電動化、計算智能化之后，卡脖子技術關鍵在于線控底盤執行層。其中線控制動系統又是技術難度最大、戰略地位最關鍵的一環，核心技術門檻極高。制動系統作為整車安全完整性等級最高(ASIL-D)、容錯率最低的核心部件，以往在海外市場被歐洲巨頭壟斷。京西智行憑借深厚的前瞻性技術積淀，成功突破壁壘、攻克這一卡脖子技術高地。
從單個技術突破到歐美全面覆蓋
從深耕核心技術到突破歐美市場壁壘，京西智行的全球化步伐走得穩健而堅實。早在2020年，京西智行的iDBC2控制制動系統(2-Box)便成功配套于歐洲頂級純電超跑Rimac Nevera，并繼續賦能其后續升級車型Rimac Nevera R，重返歐美主流市場。這兩款純電超跑分別于2023年5月與2025年7月連續刷新數十項世界紀錄，包括100–0公里/時28.96米制動距離和0-100-0公里/時制動時間3.32秒兩項世界紀錄。
2023年，京西智行以DBC1280電子車身穩定系統(ESC)成功配套北美頭部車企項目，在北美市場邁出堅實一步。
今年5月初，京西智行1-Box上車全球頭部車企全新平臺首款車型，后續還將覆蓋四款車型，進一步擴大在歐美市場的開拓布局。
即將到來的6月，京西智行全新一代線控制動產品將在北美實現量產。京西在歐美市場共兩款線控制動產品覆蓋共計9款車型，生命周期規模高達21億元。至此，京西智行成為中國第一家，也是唯一一家全面站穩歐洲、美洲線控制動市場的企業，再度改寫全球底盤產業競爭格局。
全球研發，全球應用，全時區覆蓋
耀眼成績的背后，是京西智行深厚的研發底蘊與世界級的項目協同能力。目前量產的1-Box及即將量產的線控制動產品，均由中國、歐洲、北美、巴西四地團隊聯合研發，直接服務于全球頭部車企。這種跨越三個時區、24小時無縫銜接的全球協同研發與項目管理能力，不僅在中國汽車底盤科技領域獨樹一幟，綜合協同水準更已超越日韓同類企業。依托“中國設計、全球應用、全時區覆蓋”的戰略實施，展現了京西智行在應對全球性客戶復雜技術需求與嚴苛開發標準的實力。
核心技術的全球化，不僅是京西智行自身發展的重要跨越，更為中國汽車產業鏈的高水平全球化樹立了新標桿，貢獻了新的解決方案。當前，正值全球汽車產業格局深度重塑的關鍵期，京西智行在歐美布局的研發中心和生產基地實現積極快速發展，用事實成就明確展現：中國汽車底盤科技已從“跟跑”向“領跑”穩步蛻變，以腳踏實地的海外研發和量產支撐民族汽車工業“走出去”戰略落地。
面向未來，京西智行將繼續以智能底盤科技創領者的姿態與擔當，推動中國汽車產業向著全球汽車工業的巔峰穩步邁進。
浙公網安備 33010602000006號
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