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近日獲悉，銀河通用機器人已完成25億元新一輪融資，投資方包括國家大基金、中國石化、中信集團投資控股、上汽集團金控、中銀資產(chǎn)、亦莊國投等，多家老股東繼續(xù)追加投資。
要知道，就在2025年底，銀河通用剛剛完成超3億美元(約合人民幣21億元)融資。這意味著短短三個月內(nèi)，銀河通用累計已斬獲近50億元融資。而在上一輪融資結(jié)束后，其估值也成功突破200億元。
在當下的融資環(huán)境中，即便是具身機器人賽道，這樣的速度和規(guī)模也并不多見。
25億新融資背后：頂級投資方爭相入局
銀河通用本輪融資的亮點，不僅在規(guī)模之大，更在于其"國家隊+產(chǎn)業(yè)資本+財務投資"的豪華投資陣容。
據(jù)了解，本次融資是國家大基金通過國家人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金，首次出手投資具身智能賽道企業(yè)。換言之，銀河通用是首個被"選中"的標的，這對于其在行業(yè)內(nèi)的示范意義不言而喻。
畢竟國家大基金作為國家級的投資力量，其投資方向往往被視為國家戰(zhàn)略層面的重要指引。此次平臺將目光投向銀河通用，不僅是對其技術(shù)實力和發(fā)展前景的高度認可，更傳遞出國家對具身智能這一前沿領域的重視與支持，有望為整個賽道的發(fā)展注入強心劑。
而中國石化、上汽集團金控等產(chǎn)業(yè)資本的深度參與，則體現(xiàn)了實體產(chǎn)業(yè)對具身機器人技術(shù)賦能的迫切需求。
中國石化作為能源化工巨頭，其龐大的生產(chǎn)體系和復雜的作業(yè)環(huán)境，對能夠適應高危、重復勞動場景的機器人有著巨大需求，投資銀河通用有助于其提前布局智能制造和安全生產(chǎn)。
上汽集團作為汽車產(chǎn)業(yè)的領軍者，也正積極推進汽車制造的智能化升級，而具身機器人在汽車焊接、裝配、物流等環(huán)節(jié)的應用潛力巨大，因此本次投資也可以視作其產(chǎn)業(yè)鏈智能化升級的重要一環(huán)。
此外，中信集團投資控股、中銀資產(chǎn)、亦莊國投等財務投資機構(gòu)及地方政府投資平臺的加入，則為銀河通用帶來了豐富的資金資源和多元化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同機會，有助于其在技術(shù)研發(fā)、市場拓展和生態(tài)構(gòu)建等方面獲得更有力的支持。
這種多方資本的強勢集結(jié)，不僅為銀河通用提供了充足的“彈藥”，也從側(cè)面印證了其商業(yè)模式的可行性和未來的增長潛力，使其在激烈的市場競爭中占據(jù)了更為有利的位置。
從春晚舞臺到工業(yè)產(chǎn)線，銀河通用的“硬實力”
資本熱捧銀河通用背后，是其硬核的技術(shù)實力和清晰的商業(yè)化路徑。
不久前，在央視春晚舞臺上“盤核桃”的人形機器人，便是來自銀河通用。除了這一“絕活”，現(xiàn)場銀河通用機器人還演示了撿玻璃碎片、疊衣服、串烤腸、貨架取貨等任務。
與過去很多機器人表演依賴預編程不同，銀河通用此次展示的技能實現(xiàn)是端到端自主感知、自主決策、自主執(zhí)行。機器人所有操作均由其自主研發(fā)的"銀河星腦"AstraBrain實時決策、自主完成，而非執(zhí)行預設程序。
這背后是銀河通用的核心技術(shù)框架“銀河星腦”AstraBrain。
當前，業(yè)界大多將"大腦"(任務規(guī)劃)、"小腦"(運動控制)及"手部"(靈巧操作)割裂開發(fā)，缺乏端到端的統(tǒng)一大模型。這種模式下，機器人各模塊之間存在信息損耗，導致響應遲滯、泛化能力弱。
而銀河通用的“銀河星腦”AstraBrain，則是一個打通了“大腦-小腦-神經(jīng)控制”的端到端具身大模型，并且其訓練邏輯也與傳統(tǒng)路徑有所不同：以合成仿真數(shù)據(jù)為主、真機數(shù)據(jù)為輔，在高精度物理仿真環(huán)境中生成海量場景，讓機器人在虛擬世界中遍歷各種可能性，再以少量真機數(shù)據(jù)完成實戰(zhàn)打磨。
目前，銀河通用已經(jīng)構(gòu)建了百億級機器人干活數(shù)據(jù)集，并開創(chuàng)了數(shù)據(jù)基建"銀河星坊"(AstraSynth)，結(jié)合 GraspVLA、GroceryVLA、NavFoM 等端到端具身大模型，使機器人具備工業(yè)級的泛化能力，可自主完成抓取、搬運、上下料、導航等任務，并實現(xiàn)跨場景泛化，無需頻繁調(diào)試。
據(jù)悉，在高精度物理仿真環(huán)境中，銀河通用的系統(tǒng)可以生成海量多樣化場景，讓機器人在虛擬世界中遍歷各種極端情況，再以極少量真機數(shù)據(jù)完成實戰(zhàn)打磨。按照銀河通用給出的數(shù)據(jù)，在實現(xiàn)機器人訓練效率比特斯拉高1000倍的同時，基于該數(shù)據(jù)集訓練的模型成功率達到 99%。
如果說技術(shù)是基石，那么商業(yè)化能力則是檢驗初創(chuàng)公司成色的試金石。在這一點上，銀河通用也已經(jīng)交出了亮眼的答卷。
在工業(yè)制造領域，銀河通用已獲得寧德時代、德國博世、豐田汽車、韓國現(xiàn)代、北汽集團、上汽集團、極氪汽車、長城汽車等國內(nèi)外龍頭工業(yè)客戶的深度合作，累計訂單達數(shù)千臺。
在消費場景，銀河通用的“銀河太空艙”便利店已在全國20余個城市落地超過100家，實現(xiàn)7×24小時自主運營。
醫(yī)療康養(yǎng)領域，銀河通用則與宣武醫(yī)院、華西醫(yī)院等頂尖三甲醫(yī)院深度合作，推動機器人在病房、藥房、導診等場景落地，切實賦能醫(yī)護體系提升效率。
整體來看，銀河通用的商業(yè)化路徑呈現(xiàn)出幾個特點：工業(yè)場景與消費場景并行，國內(nèi)布局與海外客戶同步，產(chǎn)品形態(tài)從人形機器人到工業(yè)重載機器人均有覆蓋。
結(jié)語
2026年開局，具身智能賽道的融資依然活躍，但分化趨勢同時也在加劇。
據(jù)第三方機構(gòu)統(tǒng)計，過去一年全球有超過20家機器人企業(yè)經(jīng)歷破產(chǎn)、裁員或業(yè)務剝離。與此同時，頭部企業(yè)的融資規(guī)模卻在持續(xù)擴大。
如此種種，意味著行業(yè)開始呈現(xiàn)出明顯的"馬太效應"——資金、資源、人才都在向頭部企業(yè)聚攏。銀河通用的崛起，正是這一趨勢的典型注腳。
當然，融資規(guī)模和高額估值，并不能直接等同于商業(yè)成功。甚至某種程度上，200億元的估值反而意味著市場對銀河通用有較高的預期，但這些預期最終還需要靠持續(xù)的訂單增長、產(chǎn)品迭代和規(guī)模化落地來兌現(xiàn)。
銀河通用創(chuàng)始人王鶴曾在一場公開演講中提到，行業(yè)正從“運動時代”邁向“生產(chǎn)力時代”。這句話或許可以用來理解這家公司過去三個月的“加速度”：在資本的助推下，它正在試圖搶占下一個時代的起跑線。
至于這個時代何時真正到來，誰又能成為最終的贏家，答案可能還需要交給時間。
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