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北京時(shí)間1月20日，法法創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭發(fā)布第38期周報(bào)，介紹了2月4號FF具身智能機(jī)器人產(chǎn)品終極發(fā)布暨FF/FX Par招商大會(huì)等信息。
賈躍亭介紹，洛杉磯時(shí)間2月4號上午11:00，F(xiàn)F將在的汽車經(jīng)銷商盛會(huì)NADA Show上舉辦發(fā)布活動(dòng)。FF將成為美國四大EV新勢力中，歷史上第一個(gè)參加NADA Show的公司，也將成為全球首家面向汽車經(jīng)銷商發(fā)布EAI機(jī)器人產(chǎn)品的汽車公司。
賈躍亭解釋為何要將FF的FX Par模式帶到傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商N(yùn)ADA并舉辦招商大會(huì)。他認(rèn)為，包括FX Par在內(nèi)的FF/FX用戶生態(tài)共創(chuàng)體系不僅是對現(xiàn)有傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式的重大升級，和對新勢力直銷的重大變革，還將為NADA注入新活力，提供非常創(chuàng)新的汽車銷售模式及用戶生態(tài)構(gòu)建模式下的全新解決方案。
傳統(tǒng)經(jīng)銷模式基本上屬于一錘子買賣，經(jīng)銷商無法通過后續(xù)的持續(xù)用戶運(yùn)營獲得收益，尤其在AI汽車時(shí)代下，這種模式亟待升級；直銷模式雖然有很多優(yōu)勢，但資產(chǎn)太重，成本太高，拓展太慢，孤軍奮戰(zhàn)等劣勢也尤為突出。FX Par不僅避開了這兩種模式的缺陷，更融合了二者優(yōu)勢，最重要的是，進(jìn)行了重大升級和創(chuàng)新突破。
賈躍亭指出，F(xiàn)F/FX用戶生態(tài)共創(chuàng)體系將實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式的兩大升級：
第一、經(jīng)營模式升級：將傳統(tǒng)經(jīng)銷商的主要通過賣車賺錢的單一模式，升級為通過“賣車+用戶運(yùn)營+車生態(tài)運(yùn)營”來持續(xù)賺錢的模式。FX Par的利潤將比傳統(tǒng)經(jīng)銷商更高，投入和風(fēng)險(xiǎn)卻更少。
第二、資本模式升級：通過將Par合作伙伴納入OEM的共創(chuàng)生態(tài)，歷史上第一次，讓經(jīng)銷商不再只是OEM的渠道，而是真正成為OEM的股東，直接參與并分享OEM的資本價(jià)值。
對FF來說，這種模式的成功也會(huì)對股東股民價(jià)值最大化的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生重大助力。
此外，F(xiàn)F還將在NADA汽車經(jīng)銷商大會(huì)發(fā)布機(jī)器人。
賈躍亭強(qiáng)調(diào)，汽車經(jīng)銷商也會(huì)成為EAI機(jī)器人產(chǎn)品最重要的銷售渠道之一，而汽車經(jīng)銷商的目標(biāo)受眾也是EAI核心目標(biāo)用戶群體之一。AI機(jī)器人和EAI設(shè)備不僅可以賦能經(jīng)銷商展廳，顯著提升用戶體驗(yàn)、互動(dòng)效率和轉(zhuǎn)化率，也將會(huì)成為汽車經(jīng)銷商一個(gè)潛在的巨大的增量業(yè)務(wù)。
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