大眾汽車集團擬將德累斯頓工廠改造為AI與芯片技術中心

2025-12-08 10:40:36來源：蓋世汽車關鍵詞：大眾汽車集團德累斯頓工廠閱讀量：21640

導讀：德累斯頓工廠是大眾汽車集團原本計劃關閉的低效基地之一，該工廠于2001年投產，初衷是向公眾展示高端汽車生產流程并進行品牌營銷，年產能約6,000輛，更偏向于展示中心而非成熟量產工廠。

　　據彭博社報道，德國車企大眾汽車集團(Volkswagen AG)計劃在其位于德國德累斯頓(Dresden)的小型組裝廠停止汽車生產后，將該組裝廠改造為創新中心，以兌現其不在德國關閉工廠的承諾。

　　目前，大眾汽車集團已與薩克森州及德累斯頓工業大學簽署初步協議，將打造一個創業與研究中心，重點布局人工智能(AI)、機器人技術及芯片設計領域。12月4日，大眾汽車集團表示，未來七年將與這所大學共同向該項目投資超5,000萬歐元(約合5,830萬美元)。

　　去年，受成本高企與需求疲軟影響，大眾汽車集團曾計劃關閉德國三座工廠，這一舉措引發了與德國強大工會的對峙——若實施，將是大眾汽車集團首次在德國本土關廠。經過與職工代表(他們在大眾汽車集團監督董事會中擁有席位)的艱難談判，大眾汽車集團最終妥協，同意保留所有工廠，但通過自愿離職等措施縮減德國地區員工規模。

　　德累斯頓工廠是大眾汽車集團原本計劃關閉的低效基地之一，該工廠于2001年投產，初衷是向公眾展示高端汽車生產流程并進行品牌營銷，年產能約6,000輛，更偏向于展示中心而非成熟量產工廠。

　　汽車生產將于本月逐步停止，屆時大眾汽車集團德累斯頓工廠225名員工中約“50至60”人將進行崗位調動或提前退休安置。愿意遷至大眾汽車集團德國沃爾夫斯堡主工廠工作的生產線員工，將獲得3萬歐元的一次性安置獎金。有效期至2030年底的工作保障協議規定，員工無需強制離開德累斯頓，即使所在崗位被撤銷，勞動合同仍將繼續有效。

　　轉型后的德累斯頓基地將充分利用德累斯頓工業大學的技術優勢，以及這座德國東部城市在歐洲半導體產業中日益凸顯的地位。大眾汽車集團薩克森公司負責人Thomas Edig在采訪中表示，德累斯頓目前已聚集博世集團(Robert Bosch GmbH)、英飛凌(Infineon)和臺積電(TSMC)等企業的芯片項目，此次合作旨在吸引前沿領域的頂尖人才。

　　Thomas Edig稱：“我堅信，我們正在這里打造‘德國東部的斯坦福’——一個頂尖的高科技園區，將吸引全球研究人員與青年才俊。憑借薩克森州人民的干勁與大眾汽車集團的實力，我們一定能實現這一目標。”

　　德累斯頓工業大學最終將占用該基地近一半的空間，聯合研究項目將于明年啟動。

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