11月28日,武義中凌新能源動力電池智能制造基地項目在浙江金華開工。
中凌新能源動力電池智能制造基地項目由中創新航(03931.HK)和零跑汽車(09863.HK)合資成立,預計2026年6月投產,達產后年產值超100億元。
浙江零跑科技股份有限公司董事長朱江明、中創新航科技集團股份有限公司副總裁何凡表示,雙方將深化戰略協同,以高標準、嚴要求、快節奏推進項目建設,為金華打造高質量發展重要增長極貢獻力量。
7月31日,上海市市場監督管理局已發布《中創新航科技集團股份有限公司與浙江零跑科技股份有限公司新設合營企業案》,公示日期從2025年7月31日至2025年8月9日。該文件的交易概況顯示,中創新航和浙江零跑簽署交易協議,設立一家合營企業,合營企業擬從事電動汽車鋰離子動力電池的生產和銷售業務。“交易后,中創新航和浙江零跑分別持有合營企業51%和49%股權,合營企業由中創新航和浙江零跑共同控制。”
8月22日,國家市場監管總局發布2025年8月11日至8月17日無條件批準經營者集中案件列表,共12個,其中包括中創新航與零跑汽車新設合營企業案,審結時間為2025年8月15日。
8月25日,中凌新能源科技(浙江)有限公司(簡稱“中凌新能源”)正式成立,法定代表人何凡,注冊資本10億元人民幣,經營范圍包括電池制造;電池銷售;新能源汽車廢舊動力
蓄電池回收及梯次利用;新能源汽車換電設施銷售;新能源汽車電附件銷售等。
10月20日,浙江省金華市生態環境局武義分局就“中凌新能源動力電池智能制造基地項目”做出審批公示:項目位于武義縣白洋街道開發區李絲塘水庫南側,由中凌新能源科技(浙江)有限公司投建。項目總投資750000萬元,計劃建成動力電池系統年產能33.6GWh的生產線規模。
如今,是該項目正式開工,說明其推進速度迅速,未來將能令零跑汽車實現穩定的動力電池供應。
中創新航雖然成立于2015年,但其前身中航鋰電歷史悠久。
目前,中創新航主營動力電池和儲能系統。2025年前9個月,該國內裝機量達34.78GWh,排名第三;在全球市場前8個月裝機量32.1GWh,位列第四,市場份額約4.6%。
據了解,中創新航與零跑汽車展開合作可以追溯到2021年。當年中創新航成為零跑汽車的動力電池主力供應商,零跑C11車型的動力電池便由中創新航獨供。
零跑汽車成立于2015年,主營智能電動乘用車及車聯網解決方案。2025年前9個月,零跑汽車累計交付39.6萬輛,同比增長129%,年度目標完成率達79.1%,穩居造車新勢力榜首。
最近,有消息稱中國一汽即將入股零跑汽車。據財聯社報道稱:“中國一汽入股零跑汽車的工作已進入收尾階段,雙方最快將在今年年內完成簽約。”
如果成真,這一合作將是繼Stellantis集團之后,零跑汽車引入的又一位重磅股東。
原標題:零跑汽車動力電池項目正式開工!
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