“哇塞,這里是隱藏著什么高科技嗎?”海門區政務中心停車場里,不少市民路過充電區時都忍不住發出這樣的驚呼。到底是什么讓大家頻頻驚嘆?答案就是——南通首個光儲充一體化充電站“電能俠海門區政務中心站”,現已進入試營業階段!
這座以“清潔能源供電、助力大氣減排”為核心的充電站,占地面積達到6600平方米,擁有64個快速充電停車位,有效破解了新能源車主“充電難、等時長”的痛點。
黑科技
停車場變“發電站”
如何能夠保障充電又快又便宜呢?關鍵就在于“光儲充一體化”這個核心技術。簡單來說,這個充電站自帶“發電+儲電”功能:1800平方米的光伏車棚板像“太陽能電池”,白天能把陽光轉化成電能,優先供給車輛充電;用不完的電就存入儲能系統,到了夜間或陰天,儲能設備再放電補能,既緩解了電網壓力,又實現了清潔能源的高效利用。
碳減排
“330噸”護生態圈
更值得點贊的是它的環保效益:該充電站全年可利用近40萬千瓦時的太陽能發電量,實現年減二氧化碳330噸,相當于減少165輛燃油車全年行駛的碳排放量,或種植1.8萬棵成年樹木的固碳量,為綠色低碳發展注入強勁新動能。
然而,這座充電站的減排價值可遠不止于碳減排!
目前,傳統充電站依賴的電網電力中,火電占比仍較高,而燃煤發電每產生1萬千瓦時電能,會同步排放約2.6噸二氧化碳、8.5公斤二氧化硫及7.4公斤氮氧化物,這些污染物正是當下PM2.5等大氣問題的重要成因。反觀光儲充模式,通過光伏車棚板的“陽光發電”,不僅實現二氧化碳零排放,更徹底切斷了二氧化硫、氮氧化物等污染物的產生源頭。按全年40萬千瓦時發電量計算,相當于每年減少340公斤二氧化硫、296公斤氮氧化物排放,相當于為海門區每年減少約0.3%的機動車相關大氣污染物總量,為區域空氣質量改善提供了“微觀治理樣本”。
“以前充電只想著方便,現在知道充的是‘陽光電’,不僅沒碳排放,還能減少污染物,為減碳治污出份力,特別有意義!”剛完成充電的市民李先生說,20分鐘滿電的極速體驗,加上清晰可見的環保價值,讓他成了站點“回頭客”。
據南通海門充動科技有限公司負責人洪赟介紹,待光伏并網后,充電價格將再降10%-15%,未來還會配套休息區、新增換電服務,通過降低環保行為門檻,吸引更多車主選擇綠色出行,增強大氣減排效應。
如今,這座矗立在海門區政務中心旁的光儲充充電站,已不僅是一個能源補給點,更成為海門踐行“雙碳”目標、推進大氣污染防治的生動縮影,每一次綠色充電,都為守護藍天、減少大氣污染添了一份實實在在的力。未來,這份“綠色答卷”的減排潛力還將持續擴容,形成“點上示范、面上覆蓋”的減排格局,構建“充電站—建筑—社區”聯動的大氣減排生態圈。
供稿:張淑婷 陸敏(海門局)
原標題:年減碳330噸!南通首座光儲充充電站:用“陽光電”繪就大氣減排新圖景
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