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11月24日晚，龍蟠科技(603906.SH)發布公告稱，公司控股子公司常州鋰源及控股孫公司南京鋰源(合稱為“賣方”)與楚能新能源全資子公司武漢楚能、孝感楚能及宜昌楚能(合稱為“買方”)共同簽署了《之補充協議二》，對原協議相關條款進行補充與修訂。
原協議： 2025-2030年，銷售15萬噸磷酸鐵鋰，金額約50億元。
新協議： 2025-2030年，銷售總量暴增至130萬噸，“如按照預計數量及市場價格估算，《補充協議二》與《原協議》總銷售金額超人民幣450億元。”
新協議自2025年11月24日起生效。
《補充協議二》還約定：協議簽訂生效后，買方在一定期限內支付一定金額的預付款至賣方賬戶，賣方開始供貨后，買方支付賣方的相關貨款優先從該筆預付款內扣除，直至扣除完畢。
龍蟠科技表示，《補充協議二》及《原協議》為日常經營相關的銷售合同，公司簽訂上述協議有助于與下游合作伙伴建立長期穩定的關系，有助于公司產品的穩定銷售，符合公司發展戰略規劃。若上述協議能順利履行，將對公司未來業績產生積極影響。
或是受該利好消息刺激，二級市場上，11月25日龍蟠科技直接一字線漲停，收盤為漲停板的18.06元/股，當前總市值123.7億元。
市場分析認為，由于是縮量一字線漲停，后市繼續上漲的可能性大。
龍蟠科技龍頭地位進一步夯實
龍蟠科技成立于2003年，主要經營磷酸鐵鋰正極材料和車用精細化學品兩大業務，2017年4月完成A股上市，2024年10月30日在港交所主板掛牌上市，實現“A+H”股雙重上市。
作為全球主要的磷酸鐵鋰正極材料廠商，目前，龍蟠科技擁有江蘇金壇、天津寶坻、四川蓬溪、山東菏澤和湖北襄陽以及印尼三寶壟六處磷酸鐵鋰正極材料生產基地。
今年以來，龍蟠科技收獲了多筆磷酸鐵鋰大額訂單：
9月15日，龍蟠科技控股孫公司鋰源(亞太)與寧德時代簽署了《磷酸鐵鋰正極材料采購合作協議》，預計將自2026年第二季度至2031年間合計向寧德時代海外工廠銷售15.75萬噸符合雙方約定規格的磷酸鐵鋰正極材料，合同總銷售金額超60億元。
這是龍蟠科技年內斬獲的第二份來自寧德時代的訂單，總訂單金額達130億元。此前的1月17日，龍蟠科技公告，其與寧德時代簽訂新銷售框架協議和新采購框架協議，根據新協議，龍蟠科技將向寧德時代采購所需鋰云母等碳酸鋰原材料，采購上限為13.2億元；寧德時代及相關單位也將向龍蟠科技采購產品，包括但不限于磷酸鐵鋰正極材料，采購上限設70億元。
6月2日，龍蟠科技控股孫公司鋰源(亞太)與億緯鋰能馬來西亞子公司Eve Energy簽署《生產定價協議》，預計自2026至2030年間向Eve Energy及其關聯企業銷售15.2萬噸磷酸鐵鋰正極材料，合同總銷售金額預計超50億元。
1月10日，龍蟠科技控股孫公司鋰源(亞太)與Blue Oval簽署了《供應協議》，將自2026年至2030年向Blue Oval銷售磷酸鐵鋰正極材料。據悉，Blue Oval為福特汽車旗下磷酸鐵鋰電池廠，預計2026年投入運營，規劃年產能約35GWh。
此外，龍蟠科技與LG新能源、瑞浦蘭均、欣旺達、Blue Oval等著名鋰離子電池廠商也建立了良好的業務往來。
在鎖定訂單的同時，龍蟠科技積極推進產品技術升級與產能擴張，持續改善盈利結構。
產品研發方面，龍蟠科技在動力領域推出“錳鋰1號”及“鐵鋰1號”，在儲能領域推出“鋰能1號”，還推出了主打續航能力的“續航1號”，專注資源循環利用的“再生1號”，采用突破性的“一次燒結”工藝技術制備的四代高壓密磷酸鐵鋰正極材料，以及循環性能好、電池壽命長、性能輸出穩定的固態電池前驅體D392產品。
產能方面，9月9日，龍蟠科技旗下湖北鋰源宣布，歷經1個多月的產線升級改造，磷酸鐵車間A線、B線已全面投產，產能穩步爬坡并突破預期，下線產品各項質量參數均達標準。據了解，該項目總投資30億元，包含年產10萬噸磷酸鐵鋰及5萬噸磷酸鐵生產基地，主要向特斯拉、寧德時代等頭部企業供貨。
8月20日，龍蟠科技發布2025年度向特定對象發行A股股票預案。該公司本次向特定對象發行股票募集資金總額不超過人民幣20億元(含本數)，扣除相關發行費用后的募集資金凈額擬用于11萬噸高性能磷酸鹽型正極材料項目、8.5萬噸高性能磷酸鹽型正極材料項目，以及補充流動資金。本次募投項目將進一步迎合市場需求，擴大產能規模。
今年4月，龍蟠科技旗下印尼鋰源二期9萬噸磷酸鐵鋰項目于印尼三寶壟舉行開工儀式，預計2025年底完成調試。目前，印尼鋰源一期3萬噸磷酸鐵鋰產線于2024年建成投產，并于2025年1月實現首批產品出貨，總產能將達12萬噸/年，成為東南亞最大磷酸鐵鋰生產基地之一。
龍蟠科技還準備在韓國進行基地規劃，計劃2025年啟動建設，兩期合計規劃12萬噸產能，具體進展尚未披露……
楚能新能源是迅猛崛起的電池新勢力
楚能新能源成立于2021年8月6日，總部位于湖北武漢，背靠恒信汽車集團。恒信汽車集團由公司董事長代德明創立，是湖北前三民企，全國第四大汽車經銷商集團，2024年總營收785.12億元，銷量超41萬臺。
楚能新能源成立之初就在湖北布局了武漢江夏、孝感、宜昌三大基地，規劃總產能超350GWh，項目總投資1375億元。目前，這三大基地已實現全面投產，形成超過110GWh的儲能、動力電池的有效產能。
楚能新能源今年全面加速擴張產能，宜昌二期80GWh項目已于9月26日開工，襄陽70GWh鋰電池項目已于10月28日開工，該公司鋰電池生產基地數量上升至四個(孝感、武漢、宜昌、襄陽)，并將正式形成“一全球總部、兩研發中心、四大生產基地”的立體化戰略格局，在建產能將超過400GWh、總規劃產能超過500GWh。
在動力電池領域，楚能新能源獲三一新能源、一汽奔騰等客戶的訂單，此外，廣汽、日產等多筆重量級戰略協議加速推進中。同時，楚能新能源也已與多家船舶頭部企業達成合作。
據不完全統計，由楚能新能源配套動力電池的車型，已有超過20款入各大車企新車公告。
11月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的國內動力電池裝車量排行榜顯示，今年1-10月，楚能新能源位居第13位。在反應更靈敏的10月國內動力電池裝車量排行榜上，楚能新能源則位居第12，其中，在10月磷酸鐵鋰電裝車量中，楚能新能源更是位居第11，離TOP10僅一步之遙。
在儲能領域，楚能新能源的發展更迅速。據報道，2025年上半年，楚能新能源儲能電池出貨量躍升全球前五！
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