三一重工、廣和通A＋H落子，均勝電子啟動在即

2025-10-30 17:09:07來源：智能制造網整理關鍵詞：“A H”雙平臺上市三一重工赴港上市閱讀量：42063

導讀：2025年10月下旬，香港交易所迎來兩家A股上市公司成功掛牌，另有一家啟動招股程序。其中，物聯網領域的廣和通于10月22日率先登陸港交所，工程機械制造商三一重工緊隨其后于10月28日上市。與此同時，汽車電子企業均勝電子也已啟動招股程序，預計將于11月6日掛牌。這三家企業在相近時間段內相繼推進港股上市計劃，展現出中國上市公司對“A H“雙平臺融資模式的持續關注。

　　2025年10月下旬，三家來自不同領域的A股上市公司不約而同地匯聚于香港交易所，做出了一個共同的戰略選擇：構筑“A+H”雙資本平臺。物聯網領域的廣和通于10月22日率先鳴鑼；工程機械巨頭三一重工緊隨其后，于10月28日重磅登場；汽車電子領軍企業均勝電子也已就位，預計于11月6日掛牌。它們在全球市場份額、技術實力和戰略布局方面的數據，揭示了中國產業升級的深層邏輯。

　　三一重工1994年由三一集團投資創建，于2003年7月3日在上交所上市，是中國工程機械行業發展的親歷者與引領者。根據弗若斯特沙利文的報告，按2020年至2024年核心工程機械產品的累計收入計算，三一重工是全球第三大、中國最大的工程機械企業。2025年10月28日上午，香港交易所大廳內，三一集團輪值董事長、三一重工董事長向文波與總裁俞宏福共同敲響了開市鑼。這一刻，標志著三一重工成功構建A+H雙平臺上市格局，為其長達15年的境外上市征程畫上了圓滿的句號。

　　此次H股上市，全球發售約6.32億股H股，發行價為21.30港元/股，募資凈額約133.07億港元。更引人矚目的是，三一重工引入了包括淡馬錫、貝萊德、高瓴在內的21家頂級基石投資者，合計認購金額高達7.59億美元。對于三一重工而言，這意味著其全球化、數智化、低碳化的戰略獲得了國際資本的鼎力支持。

　　從漣源走向世界，三一正借助香港這一國際金融中心，完成其品牌全球化的“驚險一躍”。董事長向文波表示，三一將依托香港這一跨國資本流動的“超級樞紐”，持續推進三大戰略，以持續創新的技術和卓越穩健的業績，回報全球投資者的信任與支持，為全球可持續發展注入三一的動能。

　　成立于1999年的廣和通，于2017年4月在深交所創業板上市，是中國物聯網無線通信模組領域的早期開拓者。根據弗若斯特沙利文數據顯示，經超過二十年的專注發展，它已在2024年全球無線通信模組市場中份額達到15.4%，是全球第二大無線通信模組提供商。

　　2025年10月22日，廣和通成功登陸港交所，成為國內首家實現“A+H”上市的無線通信模組企業。此次發行引入了10家知名基石投資者，包括勤道贛通、太平洋資產管理、中國太保(香港)、廣發基金等，合計認購金額達12.53億港元，占此次發行股份的約44.84%。

　　廣和通此次H股發行募資凈額約28.11億港元，公司計劃將55%資金投入AI與機器人技術研發，15%用于深圳智能制造基地建設，10%投向戰略并購。董事長張天瑜表示，這為公司從“萬物互聯”向“萬物AI”的戰略升級奠定了堅實的資本基礎。據招股書數據，廣和通業績持續增長，2022年至2024年，收入從52.03億元增長至69.71億元，年度利潤從3.65億元提升至6.77億元。在物聯網連接規模穩健增長的趨勢下，廣和通的戰略布局正逢其時。

　　預計11月6日掛牌的均勝電子，正致力于成為“A+H”市場中稀缺的“汽車+機器人 Tier 1”雙龍頭企業。此次H股發行，意味著公司將獲得強有力的資本支持，以同時驅動其汽車電子的穩固基本盤和機器人業務的全新增長曲線，在全球化的道路上“雙軌”疾行。

　　招股書披露，截至2025年4月30日，公司在全球擁有超過25個研發中心和60個生產基地，覆蓋亞洲、歐洲和北美等主要汽車市場，通過“Local for Local”的全球化策略實現與全球整車廠同步研發配套。2024年，公司境外收入占比高達74.7%，客戶覆蓋全球超100個汽車品牌。

　　2025年年初，均勝電子披露，公司將推出業務升級為“汽車+機器人Tier 1”，目前機器人關鍵部件解決方案已基本搭建完畢，推出機器人全域控制器、AI頭部總成、能源管理系統、傳感器系列、輕量化機甲等核心產品。客戶合作方面，公司已與智元機器人、銀河通用、RIVR等國內外頭部機器人企業達成合作，相關產品已實現送樣或批量供貨，機器人業務正從技術研發逐步走向商業化落地。

　　這三家在不同歷史節點起航的企業，在香港交匯。這一系列資本運作表明，“A+H”雙平臺布局正成為一些中國上市公司的戰略選擇。通過構建更完善的資本架構——落地“A+H”雙融資平臺、加大研發投入、推動產業鏈并購整合，這些企業旨在為各自的全球化戰略和產業升級提供持續動力。

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