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“寧王”寧德時代近期消息頻頻，產業布局、對外合作、投資版圖等方面連傳多個好消息。
提速布局物流領域
寧德時代10月10日消息，10月9日，公司與一體化物流提供商A.P.穆勒-馬士基（簡稱“馬士基”）在香港簽署合作備忘錄。
基于過去5年在海運、多式聯運等領域的堅實合作基礎，本次雙方將開展全方位深度合作。一方面，兩家公司將深化端到端物流合作。馬士基將成為寧德時代優先選擇的全球物流合作伙伴，為寧德時代提供覆蓋海運、空運、項目物流及倉儲配送的一體化供應鏈解決方案，并量身定制物流方案，提升其全球供應鏈的整體效率。
另一方面，雙方將共同探索推動馬士基集裝箱船隊、港口生態系統、內陸運輸和倉儲的電動化，包含電力系統設計、能源管理及電池回收解決方案。
寧德時代今年在物流領域的布局速度明顯加快，此前已牽手國際物流巨頭敦豪集團、中國物流、浙江省海港集團、東風股份、傳化智聯等海內外企業。寧德時代試圖通過合作、技術輸出和戰略投資，構建一個覆蓋海運、陸運及基礎設施的綠色物流生態的目標呼之欲出。
在陸路物流電動化布局方面，寧德時代旗下重卡換電平臺“騏驥換電”已推出“75號標準換電塊”，計劃在2030年前建成覆蓋全國的“八橫十縱”重卡換電干線網絡(約5000座站)。目標是使換電模式在電動重卡市場的占比超過50%。
與此同時，寧德時代8月牽手傳化智聯，雙方計劃在傳化公路港建設“光儲充換”一體化換電示范站，為電動物流車提供補能服務，目標是幫助物流企業降本20%、提效30%；9月再與東風股份圍繞物流車電動化，在提升續航與能效、推廣換電模式、探索“光儲充換”一體化方案等方面達成合作。
在港口與供應鏈協同布局方面，4月，寧德時代與中國物流集團在危險品物流、制造業物流、多運聯運等領域深化合作，并聯合推進綠色科技創新；6月，與浙江省海港集團牽手，共同探索港口新能源化路徑，打造港口綜合零碳解決方案，涉及港口機械、船舶、重卡等領域。
在戰略投資與生態構建方面，寧德時代旗下投資平臺投資問鼎投資在3月入股了新能源物流車運營平臺——地上鐵，合作關系進一步綁定升級。
綜合來看，寧德時代在物流領域的激進布局，背后是清晰且深遠的戰略意圖。憑借自身在商用車電池市場已有的強勢地位，迅速切入物流的各個關鍵環節，搶占商用車電動化的高峰，創造新增長點。
更重要的是，寧德時代通過輸出從電池、換電網絡到儲能、能源管理乃至電池回收的一站式解決方案，有望成為物流領域電池技術標準的制定者。而一旦標準被廣泛采用，將構筑極強的行業生態壁壘。
一融加一投
企查查顯示，寧德時代近期有兩個資本方面的動態，分別為一內一外。
對內，寧德時代（上海）智能科技有限公司（簡稱“時代智能”）已于近日完成首次對外融資，融資金額近20億，投資方包括市場化機構博裕投資、國泰君安，產業資本北汽產投，國有資本上海科創、孚騰資本等，融資資金將主要用于寧德時代磐石底盤車型量產落地，以及下一代磐石底盤技術研發。
資料顯示，時代智能成立于2021年，是寧德時代旗下專注滑板底盤技術研發與產業化的子公司，已與北汽、阿維塔等多個國內品牌，東南亞、中東、歐洲等多家海外企業達成滑板底盤合作。
此次融資完成后，時代智能估值超百億，成為智能底盤領域首個獨角獸企業。
對外，寧德時代參投的福建時代澤遠股權投資基金合伙企業（有限合伙）投資了上海達卯科技有限公司。該公司成立于2021年3月，致力于利用通用人工智能(AGI)技術構建能源大模型(Energy MaaS)平臺和AI虛擬電廠應用，提供技術咨詢、運維服務及能效管理軟件。
累計回購超43億元
10月10日，寧德時代公告稱，截至2025年9月30日，公司通過深交所股票交易系統以集中競價交易方式累計回購公司A股股份1599.08萬股，占公司同日A股總股本的0.3629%，最高成交價為317.63元/股，最低成交價為231.50元/股，成交總金額約為43.86億元(不含交易費用)。
根據此前公告，寧德時代擬使用40億元—80億元資金以集中競價交易方式回購部分普通股股份，在適宜時機用于股權激勵計劃或員工持股計劃。回購價格上限為392.32元/股。
目前累計回購超43億元，表明寧德時代完成了部分目標，其后續將根據市場情況在回購期限內繼續實施本次回購計劃。
值得一提的是，寧德時代賬上不差錢。2025年上半年，公司經營性現金流達587億元，期末貨幣資金超過3500億元，現金儲備充裕。
浙公網安備 33010602000006號
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