深耕市場丨我國多用途重吊船造修項目結碩果

2025-09-01 13:52:41來源：“中國船舶工業行業協會”微信公眾號關鍵詞：重吊船船舶工業閱讀量：19914

導讀：近日，江蘇泰州口岸船舶有限公司為浦盛海運(香港)有限公司建造的第四艘62000噸多用途重吊船“CL FREEDOM”輪舉行命名交付儀式；近日，黃海造船有限公司為海瀚洲際船務有限公司建造的兩艘62000噸多用途重吊船“寶福”輪和“萬福”輪舉行命名儀式......

　　近期，中國船企多個多用途重吊船建造、維修項目達成重要節點，在建造效率、技術升級及維修服務領域取得顯著進展。

　　泰州口岸船舶第四艘62000噸多用途重吊船命名交付

　　近日，江蘇泰州口岸船舶有限公司為浦盛海運(香港)有限公司建造的第四艘62000噸多用途重吊船“CL FREEDOM”輪舉行命名交付儀式。

　　“CL FREEDOM”輪是口岸船舶承接62000噸多用途重吊系列船的第四艘，該船延續了系列船型的標準和設計理念，設有5個大開口貨艙，舷側配備4臺重吊，聯吊最大起重能力達300噸，EEDI指標滿足Phase3、NOx達到TierⅢ排放要求，滿足國際海事組織(IMO)最高環保要求。“CL FREEDOM”輪自2024年10月30日開工建造至2025年8月26日命名交付，歷時10個月，是已交付的4艘姊妹船中建造時間最短，質量、效能最高的一艘船，彰顯了口岸船舶在高端重吊船領域的建造實力。

　　黃海造船兩艘62000噸多用途重吊船命名

　　近日，黃海造船有限公司為海瀚洲際船務有限公司建造的兩艘62000噸多用途重吊船“寶福”輪和“萬福”輪舉行命名儀式。該船是黃海造船為海瀚洲際建造的6艘62000噸多用途重吊船的第4艘和第5艘。

　　“寶福”輪、“萬福”輪兩艘62000噸多用途重吊船設有5個貨艙，采用大開口、箱型結構，最大艙長約40米，并設有貨艙二甲板。船舶配置三臺150噸克令吊和一臺100噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設備貨和集裝箱，大載重噸和箱型結構設計適用各類普通干散貨運輸。該船主、輔機均配有SCR系統，滿足NOx TIER III排放要求，獲得智能船舶、綠色生態船舶等附加標志。

　　上海振華重工兩艘38000噸多用途重吊船同時開工

　　近日，上海振華重工集團為中波輪船股份公司建造的兩艘38000噸多用途重吊船項目在振華海工舉行開工儀式。

　　每艘船舶配備3臺350噸克令吊，雙機聯吊能力達700噸，有效保障大型貨物的吊裝需求。設有全通露天甲板和兩個超長貨艙，最大艙長76.8米，適配大型機械、設備及項目物件裝載運輸，貨艙含可調節活動二甲板，適貨性強且工程項目物資承運規模優勢明顯。此外，該船動力推進系統裝備了導流罩和舵球節能裝置，并配備1000千瓦蓄電池混合動力裝置，在降低能耗、減少碳排放方面表現出色，積極響應了綠色航運的發展理念。

　　京魯船業維修的多用途重吊船“大玉霞”輪順利離港

　　近日，由京魯船業承接維修的COSCO中遠海特28000 DWT多用途重吊船——“大玉霞”輪圓滿完成全部維修工作，順利解纜離港。

　　本次維修工程聚焦外板貨艙油漆、軸槳工程、管路閥門維修、艙蓋下地維修等項目。京魯船業項目團隊憑借豐富的行業經驗與嚴謹的作業態度，高效協同推進各項流程，確保所有維修項目均達到預期標準。

　　(來源：各企業新聞，中國船協整理)

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