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近日，“機(jī)器人第一股”新松機(jī)器人發(fā)布2025年半年報(bào)。
報(bào)告顯示，該公司上半年?duì)I業(yè)收入為16.60億元，同比僅微降0.07%，營(yíng)收規(guī)模基本保持穩(wěn)定；歸母凈利潤(rùn)為-9535.82萬(wàn)元，同比下降54.32%；扣非歸母凈利潤(rùn)為-1.22億元，同比下降12.66%。盈利能力方面，該公司毛利率為14.62%，較上年同期亦略有下降。
分產(chǎn)品來(lái)看，各業(yè)務(wù)線上演“冰火兩重天”。工業(yè)機(jī)器人營(yíng)收2.70億元，同比下降46.11%，毛利率19.89%。與之形成對(duì)比的是，其他三大業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)：自動(dòng)化裝配與檢測(cè)生產(chǎn)線及系統(tǒng)集成營(yíng)收7.39億元，同比增長(zhǎng)44.60%，毛利率10.04%；物流與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化成套裝備營(yíng)收3.27億元元，同比增長(zhǎng)10.83%，毛利率10.49%；交通自動(dòng)化系統(tǒng)營(yíng)收5095.69萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)61.93%，毛利率4.86%。此外，半導(dǎo)體裝備營(yíng)收2.69億元，同比降15.88%，毛利率高達(dá)27.62%，仍是最強(qiáng)的板塊之一。
盡管短期業(yè)績(jī)承壓，新松沒(méi)有放慢創(chuàng)新腳步，持續(xù)通過(guò)研發(fā)投入鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力。上半年，該公司研發(fā)投入約1.37億元，同比顯著增加15.89%。截至2025年6月30日，該公司擁有專利737項(xiàng)，其中發(fā)明專利458項(xiàng)，實(shí)用新型145項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)134項(xiàng)；軟件著作權(quán)223項(xiàng)，凸顯技術(shù)硬實(shí)力。
與此同時(shí)，政府補(bǔ)助也為其上半年業(yè)績(jī)提供了一定緩沖。財(cái)報(bào)發(fā)布之際，新松機(jī)器人同步公告稱，收到政府補(bǔ)助約2444.44萬(wàn)元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)絕對(duì)值的比例為12.62%。截至2025年6月30日，計(jì)入遞延收益約1，474.43萬(wàn)元；計(jì)入其他收益約970.01萬(wàn)元。上述補(bǔ)助增加2025年上半年利潤(rùn)總額約970.01萬(wàn)元(未經(jīng)審計(jì))。
2007年，新松機(jī)器人在通用汽車全球招標(biāo)中成功突圍，成為國(guó)產(chǎn)機(jī)器人首次叩開(kāi)國(guó)際供應(yīng)鏈大門的企業(yè)。
歷經(jīng)多年深耕，新松機(jī)器人打造了以自主核心技術(shù)、核心零部件、核心產(chǎn)品及行業(yè)系統(tǒng)解決方案為一體的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，自主掌握工業(yè)機(jī)器人控制、伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)器人軟件設(shè)計(jì)和編程、運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)劃、3D視覺(jué)、力感知等核心技術(shù)。這些技術(shù)儲(chǔ)備不僅支撐起其多元化的產(chǎn)品矩陣，更成為抵御行業(yè)周期波動(dòng)的“護(hù)城河”。
也正因如此，新松機(jī)器人拿下諸多“金字招牌”，如中國(guó)第一家從事機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化和實(shí)現(xiàn)機(jī)器人出口的企業(yè)，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)品品類豐富的企業(yè)之一，國(guó)際少數(shù)能夠?yàn)榭蛻籼峁┩暾臄?shù)字化工廠解決方案供應(yīng)商......
今年上半年，新松機(jī)器人在核心產(chǎn)品優(yōu)化與行業(yè)應(yīng)用拓展上可謂“快準(zhǔn)狠”。
一方面，新松機(jī)器人快速推進(jìn)六軸工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化模式，實(shí)現(xiàn)了銷量快速增長(zhǎng)，強(qiáng)化了自身在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，該公司還忙著給產(chǎn)品“升級(jí)打怪”，如點(diǎn)焊機(jī)器人的應(yīng)用包發(fā)布，還自主開(kāi)發(fā)了運(yùn)動(dòng)規(guī)劃算法新增Nurbs曲線優(yōu)化、伺服電機(jī)的變加速功能、IMRS2.0軟件平臺(tái)等，“軟硬協(xié)同”能力再升級(jí)。
市場(chǎng)落地端，新松機(jī)器人的“朋友圈”也在不斷擴(kuò)容。汽車行業(yè)，該公司承接國(guó)內(nèi)知名電動(dòng)車制造企業(yè)汽車底盤合裝與電池包合裝項(xiàng)目；鋰電行業(yè)，與全球鋰電制造龍頭企業(yè)合作，自主研發(fā)了移動(dòng)機(jī)器人多車型多路徑調(diào)度系統(tǒng)等。
前不久，新機(jī)器人中標(biāo)了沈陽(yáng)地鐵9號(hào)線二期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成項(xiàng)目，中標(biāo)金額為3760.08萬(wàn)元。
海外市場(chǎng)拓展，新松機(jī)器人同樣取得突破：攜手美國(guó)全球知名新能源車企，成功落地新能源卡車工廠電池包合裝轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目；首次與美國(guó)知名電動(dòng)車企客戶開(kāi)展合作，為其提供負(fù)載五噸的戶外無(wú)人駕駛牽引車；與國(guó)內(nèi)某知名電動(dòng)車制造企業(yè)在印尼的整車裝配智能化項(xiàng)目開(kāi)展深度合作，成為當(dāng)?shù)亻_(kāi)展整車裝配智能化改造的標(biāo)志性項(xiàng)目。
半導(dǎo)體裝備業(yè)務(wù)方面，新松機(jī)器人攜大氣機(jī)械手、真空機(jī)械手系列、EFEM、真空傳輸平臺(tái)等產(chǎn)品，持續(xù)拓展半導(dǎo)體制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)用場(chǎng)景，產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。
根據(jù)WSTS預(yù)測(cè)，2025年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)銷售額將超7000億美元，同比增長(zhǎng)15.4%。當(dāng)下，AI和汽車智能化等浪潮正拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈增長(zhǎng)，新松這盤棋顯然下在了“風(fēng)口上”。
具身智能作為當(dāng)下最熱的“技術(shù)風(fēng)口”之一，新松機(jī)器人在這條“未來(lái)賽道”上同樣開(kāi)始了“排兵布陣”。今年上半年，新松機(jī)器人具身智能研究院正式成立，標(biāo)志著其全面布局具身智能技術(shù)、開(kāi)啟“機(jī)器人+AI”融合創(chuàng)新的新里程。
該公司將依托自身在機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制、多模態(tài)感知技術(shù)領(lǐng)域的積累，圍繞AI大模型、多模態(tài)感知、自主決策等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展集中攻堅(jiān)，全力突破機(jī)器人“大腦”與“身體”的協(xié)同瓶頸，打造通用型智能機(jī)器人平臺(tái)。場(chǎng)景方面，新松機(jī)器人計(jì)劃深耕工業(yè)制造、醫(yī)療、服務(wù)等場(chǎng)景，推動(dòng)智能機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境中的自主應(yīng)用，加速產(chǎn)業(yè)在商業(yè)化場(chǎng)景的落地。
目前，新松機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)品主要為新松智能類人雙臂平臺(tái)、“松羿”輪式人形機(jī)器人、“松行”雙足人形機(jī)器人產(chǎn)品，適用于工業(yè)制造、社會(huì)服務(wù)、家庭陪伴等領(lǐng)域。
新松對(duì)人形機(jī)器人的布局早有謀劃。早在去年，新松機(jī)器人透露，自身在人形機(jī)器人領(lǐng)域已有布局。新松機(jī)器人首席技術(shù)官也曾透露，受限于技術(shù)、成本等問(wèn)題，新松機(jī)器人會(huì)分階段推出人形機(jī)器人。在應(yīng)用場(chǎng)景方面，制造業(yè)或是新松機(jī)器人的首選，接下來(lái)會(huì)延申至家庭、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。
從實(shí)際出發(fā)，不貪大求全，這反而更貼合行業(yè)實(shí)際，也是最穩(wěn)的一步棋。
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