8月26日消息,國安達股份有限公司(以下簡稱“國安達”)發布公告稱,擬以自有或自籌資金通過增資的方式取得參股公司深圳市科衛泰實業發展有限公司(以下簡稱“科衛泰”)31.21%的新增股權。
本次增資對價為10,371.63萬元,其中2,660.00萬元計入注冊資本,剩余金額計入資本公積。交易完成后,國安達持有科衛泰的股權比例將由19.81%增加至51.02%,科衛泰將成為國安達的控股子公司,納入合并報表范圍。而科衛泰創始人呂振義的持股比例則從33%稀釋至20.16%。
這標志著國安達歷經半年多的三次布局,實現了對科衛泰的完全掌控。
今年1月,國安達以“增資認購新增注冊資本+受讓外部投資者股權”的組合方式,出手投資科衛泰。本次投資完成后,國安達持有科衛泰股權14.91%,并享有獨家增資目標公司至持股不少于51.02%的不可撤銷的權力,為后續控股埋下關鍵伏筆
到了6月,國安達進一步增持,將持股比例提升至19.81%,逐步鞏固在科衛泰的股東話語權。
如今,國安達就差“臨門一腳”,即將正式把科衛泰納入自身體系,形成了從“參股”到“掌舵”的完整閉環。
國安達為何對科衛泰如此“情有獨鐘”,三次出手將其收入麾下?
國內工業級無人機領先企業
2024年,低空經濟首次被寫入《政府工作報告》并列為“新增長引擎”。政策紅利像春雨般滋潤著這個賽道,資本更是扎堆涌入,讓低空經濟從 “小眾賽道”變成了 “熱門賽場”。中國民航局的預測更顯行業潛力,預計2035年,我國低空經濟市場規模將攀升至3.5萬億元,千億級乃至萬億級的市場空間,讓深耕低空領域的科衛泰成為了極具價值的“標的”。
作為國內工業級無人機及無線移動視頻傳輸系統領域的領先企業,科衛泰已構建起“全產業鏈技術壁壘”——從多款無人機機型的研發制造,飛控、導航、感知與避障,到數據鏈通信、光電吊艙及多樣化任務載荷、智能電池、智能電機及復材成型等關鍵環節,均實現自主研發與生產。目前,該公司累計手握200余項無線通信和無人機領域的自主知識產權,技術自主性與穩定性在行業內處于領先地位。
業務布局與行業應用上,經過二十余載的深耕,科衛泰產品矩陣覆蓋多旋翼無人機、垂直起降固定翼、特種無人機,以及無人機載荷、自動化機庫等,能為應急、林草、公安、消防、軍隊、邊防等多行業提供“海、陸、空一體化”的定制化解決方案
科衛泰還創造了多個國內行業首次:不僅是國內率先將無人機技術應用于森林防火領域的企業,其某款特種四旋翼無人機更實現99%以上國產化率,并在全國首次動態工作環境下通過GJB-9001-151電磁兼容實驗的RE102項目,突破長期困擾無人機行業的技術難題,為特種場景應用筑牢了技術根基。
國內消防解決方案領域的領軍企業
國安達對科衛泰的“偏愛”,更源于兩者的“契合”。
作為國內消防解決方案領域的領軍企業,國安達長期專注于工業及家庭火災防控業務,版圖已覆蓋電力電網、電化學儲能、新能源汽車、風力發電、充電場站、城市公共安全等多個特殊領域,在一些高危場景安全防護領域積累了深厚的行業經驗與渠道資源。
國安達早年前便已前瞻性布局特種
機器人賽道,這與科衛泰形成天然互補。
幾年前,國安達設立了機器人研發團隊,并聯合國家權威科研院所共同研發消防機器人。
該公司推出高機動舉高消防滅火機器人,可代替消防救援人員進入易燃易爆、有毒、缺氧、濃煙等危險災害事故現場進行滅火作業,廣泛應用于石油化工儲罐區、電力變電站等高危高爆等場所。
值得一提的是,該公司還在推進“應急救援/消防滅火具身智能機器人”研發,計劃集成破拆、載物、滅火和偵查等功能,當前處于方案設計論證階段。
合作方面,國安達與宇樹科技、云深處科技等一線機器人企業,在應急救援等領域有深入的合作交流。
眼下,國安達正積極構建以“AI+機器人”的產品體系推動在應急救援產業、高壓電站等領域的機器人的落地應用。
從業績層面看,2024年,國安達營業總收入為3.07億元,同比下降17.58%;歸母凈利潤為-2219.14萬元,同比下降157.45%。而2025年上半年,該公司實現營業收入1.37億元,同比下降8.92%;實現凈利潤205.63萬元,同比增長136.65%。這份“成績單”不僅說明業務在慢慢修復,更給了它拓展新賽道的勇氣。
早在《“十四五”機器人產業發展規劃》提出,要增加高端產品供給,重點推進工業機器人、服務機器人、特種機器人重點產品的研制及應用。其中,特種機器人包括消防、應急救援、安全巡檢等危險環境作業機器人。
中研網數據顯示,到2030年,全球消防機器人市場規模將達到5.37億美元,年復合增長率(CAGR)為1.8%。而中國消防機器人的市場規模將從當前約50億元人民幣增長至逾百億元大關。
國安達左手抓應急消防的老本行,右手握低空經濟的新機遇,未來如何讓“1+1>2” 發揮協同效應與生態價值,讓我們共同靜候佳音。