現代汽車將建第二座氫燃料電池工廠，選址韓國蔚山

2025-03-13 14:14:52來源：蓋世汽車關鍵詞：現代汽車氫燃料電池閱讀量：24114

導讀：在3月20日即將召開的股東大會上，現代汽車將把 “氫能源及其他相關業務” 納入公司目標，這是現代汽車首次在其公司章程中明確提及氫能源業務。

　　據外媒報道，現代汽車準備在其韓國蔚山工廠建設第二座氫燃料電池生產設施，以此進一步提升其在氫動力電動汽車市場的增長勢頭。

　　3月11日，韓國媒體報道稱，這家汽車制造商正在與蔚山工廠工會協商，計劃在工廠現有的汽車變速器生產基地附近建設氫能源設施。這將是現代汽車集團繼中國廣州工廠之后的第二座氫燃料電池設施，也是該公司在韓國國內的首家氫燃料電池工廠。

　　據悉，新設施的建設將于今年啟動，最早可能在2028年實現量產。雖然新工廠年產能尚未披露，但現代汽車2023年投產的廣州工廠每年可為6,500輛汽車生產氫燃料電池系統。

　　蔚山工廠生產的氫燃料電池將用于現代汽車的旗艦車型Nexo SUV、Ele City電動大巴和卡車。目前，現代汽車使用的燃料電池系統來自現代摩比斯(Hyundai Mobis)的子公司Unitus，而現代摩比斯是現代汽車集團的汽車零部件制造部門。2024年2 月，現代汽車收購了現代摩比斯在韓國國內的氫能源業務，包括一個年產能約 2.3萬套氫燃料電池系統的生產設施。

　　盡管現代汽車以保密為由拒絕對此事發表評論，但蔚山工廠工會近日表示：“蔚山工廠將成為未來汽車行業的主要樞紐。新的氫燃料電池設施將優先營造以人為本的工作環境，并通過確保實施最高安全標準來維護工人安全工作的權利。”

　　據悉，在3月20日即將召開的股東大會上，現代汽車將把 “氫能源及其他相關業務” 納入公司目標，這是現代汽車首次在其公司章程中明確提及氫能源業務。

　　這家汽車制造商加速其在韓國國內開展氫能源業務的決定，源于去年與工會達成的集體談判協議，該協議概述了實現氫燃料電池生產能力的計劃，而氫燃料電池是關鍵的電氣化零部件之一。

　　現代汽車的這一計劃與該公司在2028年前將氫能源系統融入其汽車產品線，并在2030年前將氫動力汽車價格降至與電動汽車相近水平的愿景相契合。今年，該公司將推出續航里程650公里的Initium氫能源SUV。

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