6月26日上午，交通運(yùn)輸部在國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部副部長付緒銀、部水運(yùn)局局長楊華雄、中國航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長張寶晨、天津市濱海新區(qū)副區(qū)長陳波介紹水運(yùn)智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)及今年中國航海日有關(guān)情況，并答記者問。

　　付緒銀：
 

　　女士們、先生們，新聞媒體的朋友們，大家好！很高興在這里和大家見面。感謝大家長期以來對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)心和支持！
 

　　黨的十八大以來，習(xí)近平總書記高度重視港口航運(yùn)工作，多次作出重要指示批示，深刻指出“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國”“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”“要加強(qiáng)港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港”，這些重要指示為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向，提供了根本遵循。交通運(yùn)輸部深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神，水運(yùn)發(fā)展主要呈現(xiàn)以下四個(gè)特點(diǎn)：
 

　　在運(yùn)量方面，水路運(yùn)輸持續(xù)較快發(fā)展。近年來，水路貨運(yùn)量累創(chuàng)新高。2023年水路貨運(yùn)量達(dá)到93.7億噸，首次突破90億噸的大關(guān)。今年1—5月份，水路貨運(yùn)量完成了38.6億噸，同比增長了7%；港口集裝箱吞吐量突破了1.3億標(biāo)箱，同比增長8.8%。從內(nèi)河來看，長江和西江干線上的三峽船閘和長洲樞紐船閘今年以來合計(jì)通過貨物1.7億噸，同比增長了13.8%。1—5月，港口外貿(mào)貨物吞吐量完成了22.2億噸，同比增長了8.9%。我們沿海和內(nèi)河、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)水路貨物運(yùn)輸均呈增長態(tài)勢。這是今年1—5月份水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，簡單跟各位媒體朋友介紹一下。
 

　　在投資方面，水運(yùn)建設(shè)投資保持高位運(yùn)行。1—5月水運(yùn)建設(shè)固定資產(chǎn)投資完成了786億元，同比增長了7.2%。一批水運(yùn)重大項(xiàng)目建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)，平陸運(yùn)河工程累計(jì)完成了335億元，3座大型樞紐，也就是平陸運(yùn)河的三座船閘，均已進(jìn)入了船閘主體施工階段。小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭項(xiàng)目去年開工以來已累計(jì)完成投資約45億元。還有長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程今年正式建成投用，實(shí)現(xiàn)了萬噸級(jí)江海船舶常年直達(dá)武漢，有力服務(wù)了中部地區(qū)的崛起。
 

　　相信很多記者朋友們也注意到，我部本月剛剛印發(fā)實(shí)施了《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》，提出了加快建設(shè)國家港口樞紐體系，全面攻堅(jiān)國家高等級(jí)航道，打通內(nèi)河航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)聯(lián)通體系工作，高質(zhì)量構(gòu)建現(xiàn)代化港口與航道體系等政策措施。各地交通運(yùn)輸部門正在以這個(gè)意見為抓手，進(jìn)一步加快水運(yùn)規(guī)劃和建設(shè)，推進(jìn)水運(yùn)的高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　在可持續(xù)發(fā)展方面，我們多點(diǎn)發(fā)力加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年以來，新能源、清潔能源繼續(xù)加快應(yīng)用，上海、深圳、寧波舟山港等沿海港口已具備液化天然氣的加注能力，上海港洋山港區(qū)首次完成了國際集裝箱船綠色甲醇加注，我國首艘自主研發(fā)建造的可載運(yùn)700標(biāo)準(zhǔn)箱的江海直達(dá)純電池動(dòng)力集裝箱船投入運(yùn)營。國際干線集裝箱船舶和郵輪靠港已常態(tài)化使用岸電，沿海干線樞紐港岸電設(shè)施覆蓋率超過了90%。今年上半年，我國港口新增7座大型自動(dòng)化碼頭，已建和在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量繼續(xù)位居世界首位。全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里，今年將深入推動(dòng)長江干線與長三角高等級(jí)航道電子航道圖互聯(lián)互通，加快推進(jìn)形成長江水系電子航道“一張圖”。
 

　　在出行服務(wù)方面，水路旅游客運(yùn)加快發(fā)展。我們著力打造國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線，全國已有40多個(gè)城市開辟了自然景觀、特色文化、沿海觀光游等業(yè)務(wù)。國際郵輪運(yùn)輸加速恢復(fù)，今年上半年共有23艘郵輪計(jì)劃營運(yùn)206個(gè)航次，全國郵輪旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)到49萬人次，其中二季度比一季度環(huán)比增長了接近60%，呈現(xiàn)了加速增長的態(tài)勢。
 

　　下一步，我部將按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，繼續(xù)深入推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇，奮力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。
 

　　接下來，我們借今天這個(gè)機(jī)會(huì)，我還要簡要介紹一下今年中國航海日的有關(guān)情況。7月11日是我國第20個(gè)航海日。今年的航海日活動(dòng)，將繼續(xù)發(fā)揮中國航海日活動(dòng)周全國性、綜合性載體的作用，主場活動(dòng)包括在天津市濱海新區(qū)舉辦的2024年中國航海日論壇等。7月11日當(dāng)天還將發(fā)布中國航海日公告，航海日活動(dòng)周期間也會(huì)舉行一系列活動(dòng)。應(yīng)當(dāng)說，今年的活動(dòng)比往年更加豐富，也更具有特色。在此，我也歡迎記者朋友們積極參加和宣傳報(bào)道我們今年的航海日活動(dòng)，支持我們港口和航運(yùn)工作。
 

　　我就簡要介紹到這里，謝謝。
 

　　答記者問
 

　　Q
 

　　封面新聞?dòng)浾撸?br /> 

　　我們注意到，交通運(yùn)輸部去年發(fā)布的《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》提出，到2027年我國將建設(shè)一批世界一流的智慧港口，請(qǐng)問目前的進(jìn)展如何？接下來有何安排和舉措？謝謝。

 

　　付緒銀：
 

　　感謝您的關(guān)注。加快推進(jìn)智慧港口建設(shè)，是當(dāng)前水運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，也是我們持續(xù)堅(jiān)持的重點(diǎn)工作。今天我重點(diǎn)介紹一下智慧港口發(fā)展的情況。
 

　　目前，我們智慧港口正在逐步成為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的靚麗名片，一些領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“部分領(lǐng)跑”的重要轉(zhuǎn)變。為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒注入了強(qiáng)大的動(dòng)能。
 

　　近年來，我們持續(xù)深入推進(jìn)碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備以及堆場裝卸設(shè)備等自動(dòng)化，在碼頭實(shí)現(xiàn)全面的自動(dòng)化，智能化技術(shù)創(chuàng)新這些工作在不斷推進(jìn)，我國港口的自動(dòng)化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)模總體位居國際前列。
 

　　目前，我國已建成的自動(dòng)化集裝箱碼頭有21座，自動(dòng)化的干散貨碼頭有28座，已建及在建的自動(dòng)化碼頭數(shù)量位居世界首位。基于5G技術(shù)的新一代自動(dòng)導(dǎo)引車、無人集卡等智能化水平運(yùn)輸設(shè)備率先投入使用，有的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)集卡自動(dòng)化長距離運(yùn)輸，比如在小洋山北30多公里的東海大橋上。還有，給大家舉一個(gè)簡單的例子來看我們自動(dòng)化碼頭釋放的效能。在世界集裝箱第一大港上海港(現(xiàn)在集裝箱吞吐量世界排名第一)，以前配載一艘船需要4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在隨著信息技術(shù)發(fā)展應(yīng)用，5分鐘左右就可以完成一條船的配載工作，大大節(jié)約了時(shí)間，提升了效率；以前需要人工駕駛運(yùn)輸車輛，現(xiàn)在已經(jīng)開始規(guī)模運(yùn)用自動(dòng)駕駛車輛。自動(dòng)化碼頭基本上都有這個(gè)功能，所以也可以看到，現(xiàn)在港口現(xiàn)場操作的人員會(huì)越來越少。
 

　　我們形成了成套的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。我國制定發(fā)布了自動(dòng)化集裝箱碼頭、自動(dòng)化煤炭礦石碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范等一系列的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，帶動(dòng)和支撐了智慧港口建設(shè)發(fā)展。同時(shí)，我們也在推動(dòng)相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，中國的自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)技術(shù)方案已走出國門，在部分國家港口也得到了很好的應(yīng)用。
 

　　我們的港口服務(wù)能力大幅提高。近年來，我們各個(gè)港口大力推進(jìn)碼頭專業(yè)化、智能化改造，進(jìn)一步提高了港口的作業(yè)效率。我國“北煤南運(yùn)”的重要港口黃驊港，通過自主創(chuàng)新，港口實(shí)現(xiàn)了全流程的自動(dòng)化作業(yè)和現(xiàn)場的無人化作業(yè)，裝船效率顯著提升，輔助作業(yè)時(shí)間也大幅壓縮，現(xiàn)在船舶平均在港時(shí)間縮短了2天左右。船舶運(yùn)行周轉(zhuǎn)效率的提高，為航運(yùn)企業(yè)、港口企業(yè)的降本增效都發(fā)揮了很好的作用。
 

　　下一步，我們將加快完善頂層設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)體系，研究建立智慧港口評(píng)價(jià)體系，大力推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭智能化改造，持續(xù)提升港口服務(wù)智慧化水平，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
 

　　謝謝！
 

　　Q
 

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾撸?br /> 

　　今年我國將迎來第20個(gè)中國航海日，我們注意到，今年的活動(dòng)主題定為“智慧航海 暢行未來”，想問這一主題有什么考慮呢？多年來我們的航海日活動(dòng)對(duì)交通文化傳承及行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了怎樣的影響？謝謝。

 

　　楊華雄：
 

　　謝謝每日經(jīng)濟(jì)新聞的記者朋友，你的這個(gè)問題確實(shí)提得非常好。中國航海日是我國涉海領(lǐng)域唯一由國務(wù)院批準(zhǔn)的節(jié)日。今年航海日的活動(dòng)主題是“智慧航海 暢行未來”。確實(shí)，設(shè)計(jì)這個(gè)主題還是深入考慮的，主要有兩點(diǎn)：
 

　　一方面是適應(yīng)新時(shí)代航海事業(yè)發(fā)展的需要。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命深入展開，各類新興技術(shù)正日益融入到航海的各個(gè)領(lǐng)域，我國的智慧航海、智慧港口、智能制造等實(shí)踐探索正在全面展開，“智慧”同樣成為了航海事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要特征。
 

　　另一方面是契合今年世界海事日的主題。7月11日既是中國航海日，也是世界海事日在我國的實(shí)施日。今年世界海事日的主題是“領(lǐng)航未來：安全至上！”領(lǐng)航未來，需要我們把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)新一代信息技術(shù)與水運(yùn)行業(yè)的融合創(chuàng)新，為未來航海事業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)賦能，為世界航海事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧和中國力量。
 

　　自設(shè)立以來，在多個(gè)涉海行業(yè)及社會(huì)各界的廣泛參與下，航海日已經(jīng)成為我國涉海領(lǐng)域級(jí)別最高、范圍最廣、綜合性最強(qiáng)的一個(gè)節(jié)慶活動(dòng)，形成了廣泛而深遠(yuǎn)的影響，取得了顯著成效。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
 

　　首先是促進(jìn)了文化傳承。7月11日是明朝鄭和首下西洋的日子。2005年鄭和下西洋600周年之際，國務(wù)院批準(zhǔn)將每年7月11日確定為“中國航海日”，目的是引領(lǐng)人民群眾關(guān)心海洋、認(rèn)識(shí)海洋，增強(qiáng)經(jīng)略海洋的使命感、責(zé)任感和自豪感。每年航海日，我們通過豐富多彩的活動(dòng)，普及航海和海洋知識(shí)，傳承航海文化、弘揚(yáng)航海精神、宣傳航海事業(yè)成就和先進(jìn)人物事跡，培育和提高了國民海洋意識(shí)和航海素質(zhì)，特別是激發(fā)了青少年熱愛海洋、熱愛海洋事業(yè)的興趣，為海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)營造了良好氛圍。
 

　　其次是推動(dòng)了科技創(chuàng)新。科技創(chuàng)新是航海事業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。進(jìn)入新時(shí)代，我們?yōu)楹胶Ｈ栈顒?dòng)注入了現(xiàn)代科技內(nèi)涵。每年航海日，我們都大力開展航海科學(xué)技術(shù)交流活動(dòng)，發(fā)布航海研究最新成果，頒發(fā)航海科技獎(jiǎng)項(xiàng)，組織開展學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，舉辦航海科技與教育博覽會(huì)，有力推動(dòng)我國航海領(lǐng)域科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。
 

　　再有就是推動(dòng)了高質(zhì)量發(fā)展。大家知道，海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。我們大力推動(dòng)向海圖強(qiáng)、向海而興，每年航海日舉辦高端論壇，共享發(fā)展知識(shí)，共謀發(fā)展良策，推動(dòng)航海事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。當(dāng)前，我國海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)大幅躍升，港口吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居世界首位，世界級(jí)港口群加速形成，我國航海事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃生機(jī)。
 

　　今天我就介紹這些，謝謝！
 

　　Q
 

　　科技日?qǐng)?bào)記者：
 

　　近年來，新技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用逐步擴(kuò)大，能否請(qǐng)航海學(xué)會(huì)介紹一下在推進(jìn)我國航海領(lǐng)域科技創(chuàng)新方面都做了哪些工作？謝謝。

 

　　張寶晨：
 

　　謝謝科技日?qǐng)?bào)記者的提問。作為全國性航海類和綜合性學(xué)術(shù)組織，中國航海學(xué)會(huì)一直在竭盡所能發(fā)展航海科技、繁榮航海文化、服務(wù)和聯(lián)系廣大航海科技工作者，不斷探索更新、更豐富、更有效的工作方式，比如開展學(xué)術(shù)交流、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、科技服務(wù)、獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)價(jià)、人才育薦、科普教育以及智庫咨詢等各領(lǐng)域的工作。具體來說，面對(duì)航海科技前沿和發(fā)展趨勢，學(xué)會(huì)主要在兩個(gè)方面開展了工作，時(shí)間關(guān)系，主要從這兩個(gè)角度給大家作介紹。
 

　　一是堅(jiān)持開展航海科技預(yù)測。我們每五年發(fā)布一次航海科技發(fā)展報(bào)告，通過這個(gè)報(bào)告回顧過去發(fā)展的狀況水平以及展望未來的發(fā)展趨勢，也對(duì)將來提出建議。同時(shí)，我們每年也對(duì)重大科學(xué)問題、工程問題和產(chǎn)業(yè)難題進(jìn)行征集，比如我們征集到的“如何突破深遠(yuǎn)海航行裝備制造與安全保障工程技術(shù)難題”入選了2021年中國科協(xié)的十大工程技術(shù)難題。
 

　　二是聚焦核心方向多措發(fā)力。現(xiàn)在的航運(yùn)發(fā)展，綠色、低碳、智能、韌性是總的未來發(fā)展趨勢，學(xué)會(huì)也圍繞這幾個(gè)重點(diǎn)方向開展了不同方式的工作。比如圍繞智能綠色低碳建設(shè)的重大、長遠(yuǎn)問題，我們?cè)诤胶Ｈ栈顒?dòng)周期間組織舉辦航運(yùn)強(qiáng)國峰會(huì)，專門邀請(qǐng)航海領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用政最高層次的人才在一起探討、研究相關(guān)問題，尋求共識(shí)、提出發(fā)展建議。圍繞航海安全應(yīng)急、航海智能化、航運(yùn)綠色低碳等多個(gè)領(lǐng)域，航海學(xué)會(huì)組建了國家級(jí)領(lǐng)域?qū)＜易稍儓F(tuán)隊(duì)，專門圍繞這些問題開展研究，對(duì)行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行咨詢。我們組建的這些團(tuán)隊(duì)也形成了很多好的成果，同時(shí)我們還組織研編《智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖》《新能源綠色能源動(dòng)力船舶技術(shù)路線圖》，我們還以“智能航運(yùn)”為主題，去年舉辦了首屆世界航海科技大會(huì)，邀請(qǐng)國際上的先進(jìn)國家來中國和我們的科學(xué)家們、專家們一起探討如何發(fā)展航海智能化問題。利用這個(gè)機(jī)會(huì)，我們也把國內(nèi)自主研發(fā)的世界首艘規(guī)模最大的自主航行船“智飛”號(hào)提交給全世界的專家觀摩參觀，分享研究成果。同時(shí)我們也創(chuàng)建機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、人才鏈融合，搭建平臺(tái)，促進(jìn)成果應(yīng)用。另外，我們也在組建專家委員會(huì)、科技獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審和青年科技人才育薦等方面向這些重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行傾斜。
 

　　時(shí)間關(guān)系，我就介紹這么多，謝謝。
 

　　Q
 

　　央廣網(wǎng)記者：
 

　　我國海上救助打撈事業(yè)起步于1951年，請(qǐng)問能否介紹一下近年來救撈系統(tǒng)在完善基礎(chǔ)設(shè)施和救助設(shè)備更新方面有哪些新的探索？謝謝。

 

　　付緒銀：
 

　　謝謝記者朋友，這個(gè)問題很好，說明你也關(guān)注我們中國海上救撈事業(yè)的發(fā)展。我來回答這個(gè)問題。
 

　　隨著我們經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，應(yīng)該說我們整個(gè)救撈隊(duì)伍、海上搜尋救援的力量也在不斷壯大，包括我們國家的一些專業(yè)救助力量。救撈的整體發(fā)展水平和綜合能力位居世界前列。下面我簡單介紹一下具體情況。
 

　　1989年，國務(wù)院、中央軍委批復(fù)成立了中國海上搜救中心，之后建立了由我部牽頭的國家海上搜救、國家重大海上溢油應(yīng)急處置兩個(gè)部際聯(lián)席會(huì)議，一共是24個(gè)成員單位，由來自于各個(gè)方面的中央部委、相關(guān)部門組成，涵蓋了我們海上應(yīng)急、搜尋、救助各個(gè)方面的力量。沿海各省、自治區(qū)、直轄市和黑龍江省都有海上和水上的搜救中心，承擔(dān)我們?nèi)粘５囊恍┧丫冉M織工作，這是海上救助體制機(jī)制的基本情況。
 

　　今年1—5月份，全國各級(jí)海上搜救中心共組織、協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)561次，救助遇險(xiǎn)船舶391艘、遇險(xiǎn)人員3480人，搜救成功率達(dá)到了96%。
 

　　交通運(yùn)輸部的救助打撈局，部署在煙臺(tái)、上海、廣州三個(gè)區(qū)域的專業(yè)救助打撈機(jī)構(gòu)，是我們海上救助的專業(yè)力量。今年1—5月份，我們這個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)共執(zhí)行應(yīng)急救助搶險(xiǎn)打撈任務(wù)347起，成功救助了遇險(xiǎn)人員435名，成功救助的遇險(xiǎn)船舶19艘，直接獲救財(cái)產(chǎn)總價(jià)值大概是27.49億元。
 

　　目前，我們專業(yè)救助力量部署有效覆蓋我國的全部沿海水域和國際搜救的責(zé)任區(qū)，整體布局日趨完善，應(yīng)急能力不斷提升。在中國1.8萬公里的海岸線上，北起鴨綠江、南至南沙群島，我們共設(shè)置了24個(gè)救助基地、10個(gè)飛行基地和83個(gè)海上救助值班待命點(diǎn)，217艘救助打撈船舶、24架救助直升機(jī)、19支應(yīng)急救助隊(duì)伍動(dòng)態(tài)待命值班。針對(duì)各海區(qū)的特點(diǎn)，我們對(duì)救撈裝備和人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化，比如說臺(tái)風(fēng)季節(jié)，對(duì)東部地區(qū)和南部地區(qū)影響大，我們就在那集中力量；冬季北方的寒潮、大風(fēng)比較多，我們就隨時(shí)調(diào)整部署救助力量，最大限度發(fā)揮海、陸、空聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，全天候保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。可以說，中國救撈已初步建成了全方位覆蓋、高海況運(yùn)行、配置科學(xué)、反應(yīng)迅速、處置高效的立體救撈網(wǎng)絡(luò)。
 

　　剛才這位記者還問到裝備更新的問題，近年來我們也做了大量的工作，進(jìn)行了一些探索，重點(diǎn)還是以科技賦能加快推動(dòng)救撈發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)。主要有兩個(gè)方面：
 

　　第一方面是構(gòu)建無人搜救體系。因?yàn)楹Ｉ暇戎L(fēng)險(xiǎn)很大，提高現(xiàn)代技術(shù)對(duì)救助對(duì)象和施救人員都是極大的安全保障。所以通過構(gòu)建無人搜救體系，實(shí)現(xiàn)更快捷、更高效、更便捷處置海上應(yīng)急事件和安全事故，提高水上搜救效率。為此，救撈系統(tǒng)正在大力推進(jìn)無人機(jī)、無人潛航器等新型海上搜救裝備和技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。
 

　　另一方面我們推進(jìn)了新裝備的使用。今年1月份，我國自行設(shè)計(jì)建造的“南海救103”輪正式投入使用，這是我國海上專業(yè)救助力量主尺度最大、綜合救助能力最強(qiáng)、科技含量最高的新一代救助旗艦，功率達(dá)到了22000千瓦，在抵抗大風(fēng)浪、臺(tái)風(fēng)季節(jié)方面能發(fā)揮重要作用，主尺度船長度達(dá)到了137米，這艘船配備了無人艇、救助艇等專業(yè)救助設(shè)備，可搭載獲救人員200人，能夠勝任深遠(yuǎn)海人命救助需求。近年來，我們也陸陸續(xù)續(xù)增加了一些高精尖裝備。就在今天，救撈系統(tǒng)新配備的AW189救助直升機(jī)正式投入救助值班待命，這型直升機(jī)最大航程可超過1000公里，最多可載客19人，搜救飛行半徑可達(dá)到200海里，能夠更加有力地保障海上人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，我們專業(yè)的救助力量和社會(huì)救援力量相結(jié)合，構(gòu)建起了海上安全防護(hù)和應(yīng)急救助的立體搜救力量，我們?cè)谕@個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)，我們也有信心能夠把我們海上的救援力量建得更好，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
 

　　謝謝！
 

　　Q
 

　　光明日?qǐng)?bào)記者：
 

　　目前距離7月11日中國航海日活動(dòng)還有兩周的時(shí)間，作為第20個(gè)中國航海日活動(dòng)周的主辦地，請(qǐng)問濱海新區(qū)目前的準(zhǔn)備情況如何？謝謝。

 

　　陳波：
 

　　感謝光明日?qǐng)?bào)記者朋友對(duì)我們工作的關(guān)心。濱海新區(qū)應(yīng)該說非常幸運(yùn)也非常榮耀，成為了2024中國航海日(第20個(gè)中國航海日)的主辦地，特別感謝交通運(yùn)輸部和中國航海學(xué)會(huì)的充分信任。還有兩周時(shí)間活動(dòng)周就要開幕，各項(xiàng)籌備工作已經(jīng)進(jìn)入了最后的沖刺階段。今年航海日活動(dòng)周籌備工作開展以來，在交通運(yùn)輸部的鼎力支持下、在中國航海學(xué)會(huì)專業(yè)的指導(dǎo)之下、在天津市委市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，濱海新區(qū)區(qū)委區(qū)政府高度重視這項(xiàng)籌備工作，我們專門成立了籌備的協(xié)調(diào)工作專班，設(shè)立了10個(gè)工作小組集中辦公，全力推動(dòng)籌備工作。主要有三個(gè)方面：
 

　　首先，我們突出貼心暖心，高標(biāo)準(zhǔn)做好各項(xiàng)保障工作。比如，在場地保障方面，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目化、清單化、節(jié)點(diǎn)化，加強(qiáng)整個(gè)場地保障的調(diào)度落實(shí)，明確接待酒店的接待標(biāo)準(zhǔn)、餐飲品類，確保整個(gè)活動(dòng)安全、優(yōu)質(zhì)、高效。在志愿者服務(wù)方面，招募了400名志愿服務(wù)者，開展展會(huì)禮儀、會(huì)場引導(dǎo)等工作，加強(qiáng)志愿者的航運(yùn)知識(shí)包括市情區(qū)情的培訓(xùn)，提高志愿者的服務(wù)質(zhì)量。在后勤服務(wù)方面，也加強(qiáng)了相關(guān)電力、通訊、醫(yī)療等一些保障措施，建立了應(yīng)急工作機(jī)制，開展綠色服務(wù)通道，全面做好參會(huì)嘉賓的服務(wù)保障。
 

　　第二，我們突出群眾可感可及、高水平做好文化活動(dòng)策劃。這次活動(dòng)周期間，將開展群眾文藝匯演、航海主題展、中國海圖展、少兒美術(shù)創(chuàng)意展等10多項(xiàng)群眾性文化活動(dòng)，通過這些文化活動(dòng)，讓廣大市民朋友積極參與、積極體驗(yàn)，提升大家的海洋意識(shí)和航海素質(zhì)，激發(fā)大家熱愛海洋、熱愛航海事業(yè)的濃厚興趣。此外，市級(jí)有關(guān)部門也將在全市范圍積極開展群眾性航海文化活動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大航海日的社會(huì)影響力和群眾參與度。
 

　　第三，我們突出航海主題主線，高品質(zhì)做好氛圍營造工作。圍繞弘揚(yáng)新時(shí)代的航海精神以及本次活動(dòng)的主題“智慧航海 暢行未來”，市、區(qū)兩級(jí)媒體將在活動(dòng)周期間設(shè)立航海文化、航海科技專欄，國家海洋博物館、航母主題公園也將大幅增加航海科普教育內(nèi)容。此外，天津在7月10日還要開幕天津2024國際航運(yùn)展。在活動(dòng)的主會(huì)場周邊主要道路、交通場站、熱門景點(diǎn)開展氛圍的營造，利用航海日活動(dòng)周這個(gè)全國性載體和中國航海日論壇這個(gè)國際交流平臺(tái)，進(jìn)一步宣傳推介濱海新區(qū)的發(fā)展成果，讓更多國內(nèi)外朋友認(rèn)識(shí)濱海、了解濱海、喜愛濱海。
 

　　我們將在已有的基礎(chǔ)上再細(xì)化、再提升各項(xiàng)籌備任務(wù)，確保各項(xiàng)工作進(jìn)一步做深做細(xì)做實(shí)，為全國人民獻(xiàn)上一屆歡樂熱情、精彩無限的航海盛會(huì)。借此機(jī)會(huì)，也誠摯邀請(qǐng)社會(huì)各界朋友包括媒體朋友蒞臨濱海新區(qū)，親身感受城市的朝氣和活力。
 

　　謝謝！
 

　　Q
 

　　總臺(tái)央視記者：
 

　　我們知道，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展離不開航運(yùn)保障的保駕護(hù)航，請(qǐng)部長介紹一下近年來我國航海保障事業(yè)的發(fā)展情況以及未來發(fā)展的方向是什么樣的？謝謝。

 

　　付緒銀：
 

　　謝謝您關(guān)心我們航海保障事業(yè)。說起航海保障工作，我想先介紹一組數(shù)據(jù)，今年1—5月份，我國沿海和內(nèi)河港口進(jìn)出港的船舶1247.4萬艘次，日均進(jìn)出港船舶達(dá)到了82000艘次，貨物吞吐量達(dá)到了75.82億噸。這些滿載生產(chǎn)生活物資的船舶能夠安全高效地航行在江河湖海之上，其背后離不開我們巨大的航海保障工作，以及在后臺(tái)支撐海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)安全工作的很多航海保障工作者。
 

　　作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性的工程，航海保障事業(yè)在黨的十八大以來取得了長足的進(jìn)展。沿海航標(biāo)從2013年的1.22萬座增長至2023年的2.06萬座，增長了68.8%，并且實(shí)現(xiàn)了航標(biāo)遙測遙控全部北斗化。過去我們是用外國人的技術(shù)，現(xiàn)在我們基本上實(shí)現(xiàn)了北斗化的遙測遙控工作。海圖服務(wù)從以紙質(zhì)海圖為主，發(fā)展為電子海圖全覆蓋并提供在線發(fā)布、實(shí)時(shí)的更新服務(wù)，2023年發(fā)行中國沿海電子海圖達(dá)到492萬幅；我們還建設(shè)了由23座北斗差分臺(tái)、75座北斗連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站組成的沿海北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，提供厘米級(jí)的高精度導(dǎo)航定位服務(wù)；建設(shè)水上安全通信網(wǎng)，作為全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)的組成部分，提供海上遇險(xiǎn)安全通信服務(wù)；積極推進(jìn)4G/5G建設(shè)和衛(wèi)星通信應(yīng)用，持續(xù)提升衛(wèi)星寬帶數(shù)據(jù)通信能力。到目前，我國已建成全球規(guī)模最大的航海保障體系，實(shí)現(xiàn)了沿海港口航道“一圖覆蓋”，沿海水上安全通信“一網(wǎng)貫通”。
 

　　同時(shí)，航海保障是一項(xiàng)國際性很強(qiáng)的工作。我們作為國際航標(biāo)協(xié)會(huì)、國際海道測量組織的理事國，國際搜救衛(wèi)星組織的成員國，我們積極履行國際義務(wù)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)，為航行于我國管轄水域的各國船舶提供導(dǎo)航服務(wù)；推動(dòng)北斗衛(wèi)星加入了國際搜救衛(wèi)星組織搜救系統(tǒng)，這也是繼美國、俄羅斯以及歐盟之后的第4個(gè)中軌道衛(wèi)星搜救系統(tǒng)，增強(qiáng)了我們?nèi)蛴鲭U(xiǎn)搜救的服務(wù)能力。
 

　　今年航海日的主題是“智慧航海 暢行未來”，隨著科技快速發(fā)展，航海保障事業(yè)也正朝著數(shù)字化、智能化方向加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們將大力開展航海保障基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)，打造“數(shù)字化發(fā)展底座”；強(qiáng)化智慧港口和智慧航道建設(shè)，推出智能化航海保障服務(wù)，加大力度推動(dòng)航海保障事業(yè)適應(yīng)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，在建立全球最大的航海保障網(wǎng)絡(luò)的情況下積極服務(wù)，為國際航運(yùn)作出貢獻(xiàn)，引領(lǐng)全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展，不斷提升航海保障的綜合服務(wù)能力。
 

　　我就說這些，謝謝。
 

　　Q
 

　　海報(bào)新聞?dòng)浾撸?br /> 

　　請(qǐng)問相比往屆航海日活動(dòng)，今年的航海日活動(dòng)有哪些值得期待的新亮點(diǎn)？謝謝。

 

　　張寶晨：
 

　　謝謝記者朋友。我想您提到的問題也是關(guān)注航海日活動(dòng)的廣大朋友們所共同關(guān)心的問題。剛才付部長也談到了，今年是第20個(gè)航海日。20年來，我國一直都在航海日舉辦各類活動(dòng)，包括全國性活動(dòng)，也包括每年都選擇一個(gè)主辦城市舉辦主場活動(dòng)。在這個(gè)活動(dòng)過程當(dāng)中，如何打造亮點(diǎn)，讓這個(gè)活動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，也是作為主辦單位孜孜以求的一個(gè)方向。在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)下，在航海日活動(dòng)組委會(huì)的指導(dǎo)下，中國航海學(xué)會(huì)和主辦單位一起，也在各承辦單位的支持之下全力開展。一方面，要持續(xù)守正，讓活動(dòng)不斷發(fā)展，這也是為什么我們現(xiàn)在的航海日活動(dòng)從航海日發(fā)展成為航海日活動(dòng)周，活動(dòng)越來越豐富，越來越受廣大社會(huì)面的歡迎。另一方面，確實(shí)設(shè)計(jì)如何創(chuàng)新，要不斷有新的亮點(diǎn)，這也是我們一直在努力的。從守正的角度，今年我們面上布置了航海日當(dāng)天所有的中國籍船都將掛滿旗，航海類機(jī)構(gòu)掛彩旗，11日上午9點(diǎn)，所有中國籍船舶都會(huì)鳴笛，全國航海類、涉海的學(xué)校、展覽館、博物館、科普基地，也都將向社會(huì)全面開放。7月11日當(dāng)天，航海日活動(dòng)組委會(huì)將向社會(huì)發(fā)出航海日公告，全國各地都會(huì)有各種各樣豐富多彩的活動(dòng)，時(shí)間關(guān)系我不具體講了，總之是要讓人民群眾喜聞樂見，廣大的航海愛好者愿意參加。
 

　　從主場活動(dòng)的角度，努力打造亮點(diǎn)方面，我們今年從三個(gè)方面努力：
 

　　一是突出國際性、主題性、專業(yè)性和前沿性，打造航海領(lǐng)域高端的國內(nèi)國際交流平臺(tái)，核心板塊主場活動(dòng)是中國航海日論壇，有主論壇，還有十幾個(gè)專題論壇，都將聚焦當(dāng)前航海發(fā)展的新特點(diǎn)、新趨勢、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)，涵蓋了船舶安全技術(shù)、海員服務(wù)、智慧港航、航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型、航海安全教育、航海文化建設(shè)等各方面。第二個(gè)板塊，中國航海學(xué)術(shù)年會(huì)將邀請(qǐng)工程院院士、國家卓越工程師團(tuán)隊(duì)、航海科技獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)項(xiàng)目的代表作學(xué)術(shù)報(bào)告，也將對(duì)全國遴選的優(yōu)秀論文在會(huì)上進(jìn)行交流，并且圍繞著航運(yùn)綠色發(fā)展舉行專題研討會(huì)。
 

　　二是突出航海日主論壇和活動(dòng)周啟動(dòng)儀式發(fā)布環(huán)節(jié)的權(quán)威性、典型性和豐富性，屆時(shí)將發(fā)布中國航運(yùn)發(fā)展報(bào)告、智慧港口建設(shè)成果、安全誠信船公司以及船舶的名單，也將利用這個(gè)機(jī)會(huì)公布航海領(lǐng)域的全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國工人先鋒號(hào)表彰名單，以及中國航海學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單。今年是新中國成立75周年，也是招商局“海遼輪”起義75周年，今年我們將邀請(qǐng)“海遼輪”船長在發(fā)布環(huán)節(jié)發(fā)出“為加快建設(shè)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇建新功”的倡議。
 

　　三是突出公眾的參與性。今年主場多項(xiàng)活動(dòng)都將采用直播形式，以便大家實(shí)時(shí)收看。天津國家海洋博物館將舉行航海文化論壇、航海科普季啟動(dòng)式、航海科普夏令營開營式、中小學(xué)生航海書畫比賽優(yōu)秀作品展，同時(shí)還有“匠說航海”科普講座、中國海圖專題展等活動(dòng)，為公眾提供全方位、多角度的航海科普文化體驗(yàn)平臺(tái)，讓公眾在獲得豐富的航海歷史與文化知識(shí)的同時(shí)，還能親身感受到航海文化的魅力。
 

　　明年是中國航海日20周年，我們也將圍繞明年如何進(jìn)一步打造亮點(diǎn)，聽取大家的意見建議。
 

　　謝謝！
 

　　Q
 

　　中國日?qǐng)?bào)記者：
 

　　我的問題是有關(guān)鐵水聯(lián)運(yùn)的。我們注意到，今年4月份在浙江召開了集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)，能否介紹一下目前在推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展方面有哪些進(jìn)展和成效？謝謝。

 

　　楊華雄：
 

　　謝謝中國日?qǐng)?bào)的記者，說明你對(duì)我們水運(yùn)非常關(guān)注，同時(shí)也是對(duì)交通運(yùn)輸，特別是綜合運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)注。
 

　　推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，是交通運(yùn)輸部近幾年來一直持續(xù)推進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。剛才您提到，4月下旬在浙江寧波的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展推進(jìn)會(huì)，就是要推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)水運(yùn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。這項(xiàng)工作黨中央、國務(wù)院是非常重視的，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景規(guī)劃目標(biāo)中明確提出了，要加快大宗貨物和中長途貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，也就是公路轉(zhuǎn)鐵路和水路。今年2月份，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)，要降低全社會(huì)物流成本，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。我們部里一直把鐵水聯(lián)運(yùn)工作作為推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”的重要抓手，會(huì)同相關(guān)部門積極采取有效措施，取得的成效還是很明顯的。
 

　　在推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通方面，重點(diǎn)解決鐵路進(jìn)港“最后一公里”問題。“十四五”期間，我部會(huì)同財(cái)政部實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，支持了110個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)型樞紐，引導(dǎo)鐵路專用線接入港區(qū)。目前，全國沿海和長江干線主要港口鐵路進(jìn)港率已經(jīng)超過了90%，今年還將新增5條重點(diǎn)港口進(jìn)港鐵路線，建成后港口鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將更加完善。
 

　　在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則軟聯(lián)通方面，我部印發(fā)實(shí)施了《鐵水聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)方案(2023—2025年)》，發(fā)布了《港口海鐵聯(lián)運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求》《多式聯(lián)運(yùn)貨物分類與代碼》等多項(xiàng)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鐵水聯(lián)運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)體系不斷健全。江蘇、浙江、湖北等地建立了省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)，福建、山東、江西等地港口和鐵路電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)對(duì)接，鐵水聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)共享取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。同時(shí)，我們加快推進(jìn)“一單制”“一箱制”，示范推進(jìn)了聯(lián)運(yùn)服務(wù)“一單到底”、聯(lián)運(yùn)組織“一箱到底”、聯(lián)運(yùn)信息“一站共享”、支持政策“一體聯(lián)動(dòng)”，使鐵水聯(lián)運(yùn)銜接更加順暢。
 

　　為了充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)效能，我部積極推動(dòng)集裝箱、大宗貨物鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，全國鐵水聯(lián)運(yùn)保持了較快增長。剛才付緒銀副部長在一開始提到，1—5月份我國港口集裝箱吞吐量同比增長了8.8%，1—5月份全國港口鐵水聯(lián)運(yùn)完成了479萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長了17.6%；我國“北煤南運(yùn)”的煤炭下水全部采取鐵路集港，1—5月完成了4億噸，充分發(fā)揮了水路、鐵路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢和綜合運(yùn)輸?shù)慕M合效率，有效降低了交通的物流成本，有力促進(jìn)了綜合交通運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展。
 

　　謝謝！
 

　　Q
 

　　南方都市報(bào)記者：
 

　　今年航海日活動(dòng)在天津?yàn)I海新區(qū)舉行，請(qǐng)問天津有哪些特色航海文化，在推進(jìn)航運(yùn)發(fā)展方面有哪些舉措？謝謝。
 

　　付緒銀：
 

　　感謝記者朋友的提問。大家都知道，天津市航海歷史文化底蘊(yùn)深厚，航海相關(guān)產(chǎn)業(yè)也很發(fā)達(dá)，在大力發(fā)展現(xiàn)代港口經(jīng)濟(jì)、完善集疏運(yùn)體系、增強(qiáng)航運(yùn)中心功能等方面，這些年都取得了積極的成效。所以說我們今年航海日活動(dòng)的主場放在天津?yàn)I海新區(qū)，也是考慮到了上述的因素。除此之外，還有一些其他因素，請(qǐng)濱海新區(qū)陳波副區(qū)長再給大家介紹一下。

 

　　陳波：
 

　　感謝緒銀副部長，感謝記者朋友的提問。剛才緒銀副部長也把新區(qū)的一些情況作了介紹。濱海新區(qū)位于天津東部沿海，地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀城市群的交匯點(diǎn)，是亞歐大陸橋最近的東部起點(diǎn)，擁有153公里的海岸線，海域面積達(dá)到2146平方公里，因此向海而興的稟賦是與生俱來的。有幾個(gè)方面的優(yōu)勢：
 

　　首先是港口優(yōu)勢得天獨(dú)厚。天津港是京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶樞紐，經(jīng)多年發(fā)展，已成為兼具集裝箱、干散貨、滾裝汽車等多種運(yùn)輸功能的復(fù)合型大港，同180多個(gè)國家和地區(qū)、500多個(gè)港口保持貿(mào)易往來。2023年，天津港完成貨物吞吐量5.6億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2218萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)多年穩(wěn)居全球十大港口之列。同時(shí)，天津郵輪母港是我國北方第一個(gè)郵輪母港，預(yù)計(jì)今年接待郵輪艘次達(dá)到100艘，國內(nèi)外游客達(dá)到30萬人次。