3月11日,十四屆全國人大二次會議第三場“部長通道”集中采訪活動在人民大會堂中央大廳北側舉行。國家金融監督管理總局局長李云澤回答記者提問時表示,正在研究降低乘用車貸款首付比,同時進一步優化新能源車險的定價機制,助力汽車走進千家萬戶。
據了解,目前個人車貸首付比例不低于20%,30%較為常見。其中,銀行的汽車貸款首付比例在30%~40%左右,而汽車金融貸款機構的首付比例相對更低一些,最低可達20%。
根據資產情況和還款能力,消費者可以選擇汽車貸款的首付比例,首付越高、每月還款越少。不過,對于存款有限,又想消費購車的消費者來說,20%的首付無疑也是一道門檻。
而如果車貸首付比例進一步調降,毫無疑問,消費者購車壓力將有所減小,在合理的利率之下,將有更多人從觀望者轉化為潛在購車者,從而提高2024年新能源汽車的市場滲透率。
回顧2023年,我國汽車產銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,產銷量連續15年穩居全球第一。其中,新能源產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8% 和37.9%,市場達到31.6%。?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
中汽協副秘書長陳士華之前指出,在政策和市場的雙重作用下,2023年新能源汽車持續快速增長。各企業推出了很多適合消費者需求的車型,再加上充、換電基礎設施的不斷完善,新能源汽車得到長足發展。
據預計,到2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長在3%以上;其中乘用車銷量2680萬輛,同比增長3%;商用車銷量420萬輛,同比增長4%。此外,新能源汽車銷量將達到1150萬輛;汽車出口達550萬輛。
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