據外媒報道,法國汽車制造商雷諾巴西分公司負責人Ricardo Gondo在9月22日表示,由于純電動汽車需要更多的政府支持,雷諾將繼續在巴西生產乙醇燃料內燃機汽車。目前,巴西每10輛汽車中,就有9輛使用的是汽油和生物混合燃料。
Gondo在一次活動上表示:“在巴西,投資內燃機技術依然是一件值得去做的事情。”Gondo表示,雷諾將在巴西投資20億雷亞爾(合超過4億美元),包括在巴拉那州工業綜合體生產新的汽車平臺,新平臺可以讓雷諾在工廠內生產內燃機汽車的同時“實現電氣化”。
雷諾沒有透露將于何時開始在巴西生產電動汽車,目前該公司在巴西只有一款電動汽車在售,即在中國生產的Kwid。巴西電動汽車行業協會表示,上個月該車型的銷量只有兩輛。
雷諾計劃在今年10月份在巴西銷售法國制造的電動版Kangoo廂式車,屆時該公司還將推出內燃機 SUV Kardian,后者將在巴西本土生產。
就在Gondo稱雷諾在巴西完成電氣化需要一個“轉型期”的同時,比亞迪、長城汽車、奇瑞和江淮等中國車企都已經開始在巴西銷售純電動汽車,以此來顛覆當地的傳統汽車制造商。
Gondo表示:“內燃機的能效將持續提升。”他還補充說,巴西政府應該采取電動汽車免稅進口配額制度,從而保護本地制造商,因為他們的競品是從中國進口的高配置車型,而且中國車型的價格更有競爭力。
與此同時,巴西總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦(Luiz Inacio Lula da Silva)治下的政府非常重視應對氣候變化,并推翻了其前任雅伊爾·博爾索納羅(Jair Bolsonaro)制定的政策。
本月早些時候,雷諾首席執行官Luca de Meo警告稱,中國汽車行業的競爭“非常激烈”,雷諾需要“快速追趕”。該公司正計劃與合作伙伴高通和日產一起,分拆其電動汽車部門。
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