一周智能駕駛領域大事如下:
科大訊飛發布“星火”認知大模型
5月6日,科大訊飛正式對外發布星火認知大模型,并公布了基于大模型的“1+N”產品路徑,“1”指通用認知智能大模型,“N”指大模型在教育、辦公、汽車、人機交互等各個領域的落地。
其中,星火大模型與智慧座艙的結合,可以實現車內跨業務、跨場景人車自由交流,實現多人、多輪、多區域、多模態的智能汽車交互體驗。
小智點評:大模型對汽車行業的顛覆性沖擊,遠超想象,如今所展現的只是一個開始。
蔚來與恩智浦開展4D成像雷達合作
近日,恩智浦半導體宣布,蔚來汽車將采用其汽車雷達技術,包括成像雷達解決方案。據恩智浦介紹,其最新的4D成像雷達解決方案性能遠超傳統雷達,可幫助車輛顯著提高前置雷達性能,使其能在高速公路、復雜的城市場景以及遠達300米的距離內識別和分類其它車輛、弱勢道路使用者或物體。
目前,已經有飛凡R7、深藍SL03、理想L7等多款車型搭載了4D成像雷達,伴隨著更多企業涌入該賽道,4D成像雷達有望真正迎來真正的爆發。
小智點評:“特理蔚”相繼背書,4D成像雷達想不火都不行。
理想汽車算力平臺VP許迎春離職
近日,有消息稱,理想汽車算力平臺VP許迎春已于五一假期前離開理想汽車,組織架構中已經查無此人。目前算力平臺掛在CTO謝炎下面,暫時由謝炎負責。關于此次離職的原因,許迎春對外稱是“年紀到了,該退休了,想去美國陪家人”。理想汽車也回應稱:該消息屬實。
此前,理想汽車公布了調整后的組織架構。CTO謝炎管理“系統與計算群組”,許迎春所負責的算力平臺只是整個群組中六大部門中一個部門,目前300人左右。加入理想汽車前,許迎春曾在江森自控擔任中國工程研發副總裁。
小智點評:無論是因為退休還是組織架構調整,都只有當事人自己知道了。
蘑菇車聯完成5.8億元C2輪融資
5月6日,蘑菇車聯宣布已于近日完成5.8億元C2輪融資,投資方包括成都科創投、珠海海都科創投、騰訊、易鑫等。據悉,這也是今年以來自動駕駛行業最大的單筆融資。至此次融資宣布,蘑菇車聯的市場估值已達30億美元。
目前,蘑菇車聯的“車路云一體化”技術和標準化產品已相繼在北京、湖南、云南、山東、湖北、江蘇、四川、貴州等18個省份落地,助力構建城市級
智慧交通以及基于車路協同的自動駕駛智慧景區,應用場景覆蓋城市開放道路、高速公路、園區、景區、機場等,累計簽約總金額突破110億元。其中僅去年簽約項目金額就達到了87億元,基本實現了技術和商業“雙閉環”。
小智點評:如今的自動駕駛圈,基本告別了躺著“拿錢”的日子,融資也得憑真本事,不僅僅是技術,還包括商業化落地能力。
Waymo在美國擴大自動駕駛出租車服務規模
據外媒報道,Alphabet旗下的無人駕駛汽車部門Waymo計劃在美國加州舊金山和亞利桑那州大鳳凰城地區擴大其自動駕駛出租車服務的規模。在鳳凰城地區,Waymo將在Scottsdale推出其服務,并在附近的Tempe、Chandler和Mesa等城市擴大服務覆蓋范圍。
Waymo還表示,該公司將開始在舊金山的新社區提供出行服務。Waymo當前仍在等待獲得許可,允許其在該市提供付費乘車服務。Waymo首席產品官Saswat Panigrahi表示,在舊金山,Waymo有一個大約“數萬人”的等待名單,這些客戶都在等待使用該服務。
小智點評:Waymo的一大步,同時也意味著新挑戰的開始,Robotaxi要想真正大規模落地,依舊任重道遠。
德國空中出租車企業Lilium計劃融資2.5億美元
據外媒報道,德國空中出租車企業Lilium將籌集高達2.5億美元的資金,潛在投資方包括其最大股東騰訊。Lilium計劃使用這筆資金繼續開發其電動垂直起降(eVTOL)飛行器。
Lilium表示,騰訊關聯公司Aceville將獲得1.842億份Lilium認股權證,每股A類股票價值1美元。Aceville將在認股權證發行時預出資1億美元的總行使價,如果Lilium通過股權、債務或一些第三方的贈款籌集到7,500萬美元,Aceville將支付剩余的7,500萬美元。
小智點評:真需求還是人民幣游戲,留給時間去驗證吧。