近日,沃爾沃汽車(Volvo Cars)宣布,公司計劃在旗下未來的所有車型上安裝基于激光的傳感器,以將涉及其車輛的嚴重事故減少五分之一,從而成為首家在旗下全部車型推廣該技術的汽車制造商。
據悉,沃爾沃的老板Jim Rowan最近表示,即將推出的沃爾沃旗艦車型XC90運動型多用途車(SUV)的電動版EX90將配備激光雷達傳感器,這種傳感器能夠“看到前方120米處黑色路面上的黑色輪胎,或250米處的行人”。他補充稱,使用該系統將減少9%的碰撞事故,減少五分之一的致命或致傷事故。
高端汽車廠商們都正試圖在自己的汽車中新增一些額外功能,它們相信這些功能將有助于它們在競爭激烈的高端市場脫穎而出。此前,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和寶馬(BMW)等競爭對手就已經宣布,計劃在部分車型上使用激光雷達傳感器。
盡管激光雷達系統在自動駕駛汽車上很常見,但很少有汽車制造商會將其安裝在行駛在普通道路的汽車上,部分原因是成本太高昂。不過,在道路車輛上使用安全傳感器將會變得越來越普遍,特別是考慮到歐盟已經要求所有車輛在檢測到前方有停車物體時,都具備緊急剎車功能。
沃爾沃是上世紀50年代第一家安裝三點安全帶的汽車制造商,該公司一直在努力避免其車輛發生任何致命事故。
其新的安全設置還將監控車內的司機,感知他們是否即將入睡,或檢測呼吸模式的變化,這可能意味著汽車需要停下來,這是該公司在2019年展示的眼球跟蹤系統的進步。
Jim Rowan表示,該公司尚未決定是否將這項新技術授權給其他汽車制造商。隨著汽車制造商在其最新車型上安裝越來越多的防撞功能,該行業正在爭論哪種傳感器能以合理的價格提供最大的感知能力。
Jim Rowan稱,沃爾沃也將同時配備攝像頭和雷達系統,但安裝激光雷達還可以讓汽車看到黑暗之外的更多東西:“用前燈你可能能看到60米,我們的激光雷達在黑暗中可以看到250米,這對夜間行駛尤其關鍵。”
激光雷達還能比普通雷達更快地生成圖像。Jim Rowan表示,沃爾沃目前選擇從公司投資的Luminar那購買激光雷達,但也已經與“數百名”開發人員組成了一個團隊,在內部開發了處理圖像的軟件。
Luminar的技術基于其激光雷達傳感器,該傳感器發射數百萬脈沖激光,通過掃描3D環境,創建一個臨時的實時地圖,而不需要互聯網連接,就能準確地檢測物體的位置。作為聲明的一部分,沃爾沃汽車和Luminar正在深化合作,共同確保Luminar的激光雷達技術在系列生產中的穩健工業化和驗證。此外,沃爾沃汽車(Volvo Cars)也已簽署了一項協議,可能會增持Luminar的少數股權。
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