一周趣評：吉利新能源大漲，華為“看上”中科海納

2022-04-08 18:45:59來源：智能制造網整理關鍵詞：新能源汽車動力電池自動駕駛閱讀量：46037

導讀：戲說一周趣事，秒知行業大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年4月4日—4月8日，屬于智能制造行業的精彩一周過去了，新能源汽車、儲能電池等領域都展現出了哪些有趣動態和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！

　　戲說一周趣事，秒知行業大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年4月4日—4月8日，屬于智能制造行業的精彩一周過去了，新能源汽車、儲能電池等領域都展現出了哪些有趣動態和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！

　　寶馬下發超1400億電芯訂單

　　在近日的寶馬集團全球財報年會上，寶馬董事長齊普策宣布，為保證電芯供應充足，寶馬將第五代eDrive電力驅動系統配備的電芯采購量從原計劃的120億歐元增加至超過200億歐元(約合人民幣1406億元)。

　　智造君：寶馬集團的電動化轉型較為堅決，做出了短期、中期和長期的規劃，提出到2030年以后旗下部分品牌完全純電化，同時輔以氫燃料電池作為零排放的補充。此番寶馬提高電芯采購的預算，短期來看，有助于穩定電芯供應，保持生產線的平穩運行；長期來看，為寶馬的電動化轉型提供了動力支持。

　　減少碳排放日本電池初創公司將使用吉利電動車進行商業配送

　　據外媒報道，日本一家名為3DOM的電池初創公司近日表示，將使用中國吉利控股集團的電動汽車組成一支商用車隊，為企業提供商業化配送服務，旨在幫助企業減少碳足跡。

　　智造君：在傳統燃油車熱銷的同時，吉利汽車正憑借幾何、極氪、睿藍等旗下品牌加速布局新能源汽車領域。目前來看，隨著電池技術的不斷進步，電池的能量密度將會得到提高，有助于加快汽車產業能源結構的調整和節能減碳目標的達成。

　　瞄準鈉離子電池賽道，華為哈勃投資中科海納

　　近日，鈉離子電池創業公司中科海鈉發生工商變更，新增股東除了海松資本、聚合資本等機構，還有華為旗下哈勃投資。某知情人士透露，現中科海鈉估值已超50億元，和去年3月相比漲超800%。

　　智造君：華為哈勃投資的中科海納是一家專注于新一代儲能體系-鈉離子電池研發與生產的高新技術型企業。

　　根據已經披露的消息，中科海納目前能夠生產的鈉離子電池已經達到了145wh/kg，是鉛酸電池的3倍多。

　　鈉資源的地殼豐度是鋰資源的423倍，且鈉資源在全球范圍內均有分布，在鋰離子電池原材料漲價的情況下，發展鈉離子電池，有助于拓寬儲能體系，減輕對鋰離子電池的依賴。

　　韓國軟包龍頭開拓方形試產線！

　　據韓媒報道，業內人士透露，SK On已完成方形電池設備及產線調研，公司計劃在今年內建立試產線，之后投入大規模量產。據悉，SK On是SK Innovation在2021年10月初分拆出來的電池子公司，主要負責電動汽車用中大型電池、電池租用服務(BaaS)和能源儲存系統(ESS)等業務。

　　智造君：方形電池的尺寸大小可以任意設計，國內動力電池廠商多采用電池能量密度較高的鋁殼方形電池為主，因為方形電池的結構較為簡單，整體附件重量要輕，相對能量密度較高。SK On開拓方形試產線在一定程度上能夠擴大自身的產品服務范圍，形成多元電池產品供應體系。

　　豐田效仿特斯拉使用低成本攝像頭開發自動駕駛技術

　　據外媒報道，豐田旗下的Woven Planet將效仿特斯拉，嘗試在不使用激光雷達等價格高昂的傳感器的情況下，開發自己的自動駕駛技術。他們采用了相對低成本的攝像頭代替了傳感器。

　　智造君：使用攝像頭代替傳感器，能夠有效降低自動駕駛技術的研發成本。但這并不意味著豐田完全放棄了傳感器在自動駕駛技術研發中的使用。豐田仍將繼續使用多種傳感器，包括激光雷達和雷達，用于開發自動駕駛車租車，以及在公開道路上測試的自動駕駛汽車。

　　吉利汽車3月新能源及混動車銷量同比增長332%

　　在節能與新能源車型領域(含吉利、極氪、幾何、睿藍)3月銷量15,557輛，，其中純電車型同比增長約538.41%至11,900輛；插電式混動汽車(PHEVs)銷量同比增長30.23%至2,266輛；油電混動車型(HEVs)銷量為1,391輛。

　　智造君：作為傳統車企，吉利的電動化較為果斷，在純電、超級電混、醇電混動、換電等賽道上全面發力。從3月銷量上來看，純電車型的增長較為快速，在一定程度上也反映了市場需求正在擴大。

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