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【中國智能制造網 本站原創】近年來，在業界人士的大力推動下，我國智慧交通建設不斷提速。交通管理部門借助物聯網、大數據、云計算等新興技術，積極搭建交通信息實時共享平臺，并在交通要道設置傳感器、攝像頭等設備，對道路人流量、車流量等進行遠程監控，這些都推動著我國交通行業服務質量的提升。
多方推動智能交通建設提速
早在2017年，交通部就發布了《智慧交通讓出行更便捷行動方案》，以此從政策方面對智能交通產業的發展給予引導和支持。今年6月，交通部制定了《交通運輸服務決勝全面建成小康社會開啟全面建設社會主義現代化國家新征程三年行動計劃(2018-2020年)》(簡稱《計劃》)，對2018年到2020年我國高速公路建設提出了具體要求。
自交管部門出臺了相關政策后，我國各地區根據實際狀況，制定了一系列措施積極推動智能交通建設，并加快解決交通行業在發展過程中所存在的停車難、提車收費程序繁瑣且收費貴等問題。當前，在有關部門的正確引導和業界人士的共同努力下，我國智能交通建設的速度不斷加快，偏遠地區的道路體系日益完善、人們外出可以選擇的交通工具類型也越來越多。
實際上，智能交通的內涵和外延十分寬泛，其不僅包括道路本身的建設狀況，而且包括車輛管理、車輛停放、交通信號燈設置等多個方面。就車輛停放而言，如何、合理的停放車輛、并科學對停放車輛進行收費，已經成為了我國智能交通建設中亟待解決的問題。
路測停車電子收費帶來多種便利
經過反復的探索和鉆研，一種新的車輛收費管理方式被提出來，那就是采用路測電子收費方式對停放車輛進行收費。從總體來看，路測停車電子收費可有效避免亂收費、私議停車費等情況的發生。與此同時，電子收費有利于管理部門綜合掌握轄區內不同時段各區域的停車情況。
據業內人士分析，路測停車電子收費系統可以應用于高速路收費站、各大停車場等場景。在實際的操作過程中，車主通過刷銀聯卡、支付寶、微信等多種電子方進行停車費用支付。采用電子支付方式時，車主可以在停車場內實現自助繳費，不用在出口處排隊，進而節省寶貴的時間。
目前，北京、上海等城市已經在中心城區、人流密集區域，開始推廣應用路測電子支付系統及相應的設備，來收取停車費用。實際上，路測停車電子收費作為實現停車精細化管理的有益舉措，是停車管理改革的一大趨勢，其有助于培養車主“停車入位、停車付費”的習慣。因此，其實際應用價值已經得到了一些業內人士的認可。
未來智能交通建設將取得更多成果
近幾年，隨著移動互聯網、物聯網、人工智能、大數據、電子支付等的發展，我國智慧交通建設速度不斷加快，智慧停車、智能紅綠燈等的應用價值也逐步顯現。在多種利好因素的作用下，停車困難、停車收費標準不統一等問題已經得到了進一步解決，、智能的路測停車電子支付方式也給人們帶來了多種便利。
隨著城市人口的持續增長、互聯車輛與智能技術在交通基礎設施內的應用程度持續深入，今后我國智能交通市場規模將進一步擴大。據ResearchAndMarkets.com的報告預計，到2023年，我國智能交通市場的市值將從2018年的750億美元增至1492億美元左右。在2018年到2023年期間，智能交通的年復合增長率將超過超過14%。
此外，國家支持移動終端互聯網停車應用的開發與推廣、科研人員加快前沿技術的研發和應用等，都將推動我國交通行業在發展質量、發展效益方面實現新的提升。在此過程中，智慧交通產業鏈的企業將加速在智能交通領域的布局。那些提早布局的企業，將會獲得更多的發展機會，并有望在停車電子收費、車輛智能化租賃及管理方面獲取較為豐厚的收益。屆時，智能交通行業多種創新型應用模式將加快出現，并為人們的交通出行帶來更多便利。
浙公網安備 33010602000006號
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