【中國智能制造網 市場分析】如果一定要找出和“人工智能”同等火熱的關鍵詞,那么一定非“區塊鏈”莫屬。拋開早期對虛擬貨幣的非理性關注來說,區塊鏈的去中心化和保障數據安全特性能夠為數據敏感型行業帶來陣陣“春風”。正因如此,幾乎在人工智能所涉及的場景中,區塊鏈均迎頭趕上布局,成為驅動智能時代的后起之秀。
“區塊鏈其實是一種去中心化的分布式數據庫,任何人只要將自己的
服務器鏈接到區塊鏈上,都可以成為這個龐大網絡中的一個節點。”同濟大學區塊鏈價值互聯網創新應用實驗室副主任戴文浦對區塊鏈的優勢如此解釋道。
當然,瞄準區塊鏈的不僅是中國,產業發展更要社會共同獻策,在如火如荼舉行的博鰲亞洲論壇上,俄羅斯國有政策基金——遠東發展基金攜手絲路規劃研究中心、中交產業投資控股有限公司簽訂“合作中心--遠東健康科技創新產業城”,投資總額達197億人民幣。這標志著區塊鏈的應用不僅是行業應用和服務,未來甚至可能改變城市運行效率,造福整個人類。
區塊鏈的早應用場景之一,也是目前廣為看好的場景之一,金融領域的數據安全、數據保護和數據傳輸均可憑借區塊鏈得到保障。這一行業中,汽車金融正憑借汽車保有量的高速增長和服務產業的升級成為一片新藍海。今后有望成為保險、租賃、出行、二手車等細分領域創新的基礎,并釋放出萬億級的服務產能。
中國信息通信研究院工程師卿蘇德透露,此前,京東曾利用區塊鏈技術做了汽車消費貸的ABS項目。區塊鏈的應用能夠把事前、事中和事后所有流程都存儲在鏈上,能夠有效實現流程追溯。另外,據媒體報道,百度金融應用區塊鏈技術的ABS,可以實現底層資產從Pre-ABS模式放款,到存續期還款、逾期以及交易等全流程數據的實時上鏈,對現金流進行實時監控和預測,提高了對基礎資產全生命周期的管理能力。
但類似案例還是個別現象,金融行業的數據積累基礎較好,但目前的區塊鏈底層技術開發均是開源狀態,區塊鏈技術的研發門檻相對不高,同時汽車金融行業也是金融市場中較為小眾的分支之一,整體產值不高,行業內缺乏和獨角獸,所以區塊鏈用于汽車金融時總是場景欠缺。
縱觀整個金融行業的應用前景來看,金融行業的海量數據的保護、反欺詐、信用評級、防篡改等都是區塊鏈的用武之地,但同時蘇寧金融研究院互聯網金融中心主任薛洪言認為,技術畢竟只是技術,無法應對人類社會的復雜性,對已經適應這種復雜性的傳統模式和業態,區塊鏈暫時只能實現優化改進的功能。
同樣大加炒作概念的“區塊鏈手機”也面臨“接地氣”的落地難題。從目前某些大廠推出的區塊鏈手機來看,主要集中在“挖礦”和支付安全。其中“挖礦”關注比特幣,獲得金幣后可在商場購買壁紙等,集中在PC端和服務器端。但就手機性能來看乏善可陳,甚至某些配置還低于市場同類競品。所以,試測之后反響平平。支付安全的亮點也是如此,對受眾缺乏吸引力,更多停留在概念炒作。
在集邦咨詢分析師黃郁琁看來,區塊鏈手機瞄準的是加密貨幣未來發展的可能性。“如果要將區塊鏈應用普及到日常生活中,智能手機的確有可能成為一個好媒介。”黃郁琁同時認為,但在現有的技術環境下,區塊鏈技術在應用層面上的創新還存在門檻。
同樣的,當前提到的區塊鏈防盜版、區塊鏈+健康等領域同樣缺乏場景落地能力和對行業需求的理解,區塊鏈技術的“本心”是去中心化和防篡改,對數據分布式獨立存儲,每個單元與其他部分相對隔離,局部不會影響整體,所以技術突破、場景結合才是區塊鏈破局的法門。
正如前中國銀行行長李禮輝說的那樣,區塊鏈技術未來還要解決很多問題,比如說可靠性、安全性,外部的認證、標準化制度、監管制度的建設等等問題。我們還有很長的路要走。
(原標題:殺入汽車金融、智能手機,區塊鏈的前路究竟如何?)
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