減壓閥是通過啟閉件的節流，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并使出口壓力保持穩定。減壓閥出廠時，調節彈簧處于未壓縮狀態，此時主閥瓣和付閥瓣處于關閉狀態，使用時按順時針轉動調節螺釘，壓縮調節彈簧，使膜瓣移頂開付閥瓣，介質由a孔通過付閥座到b孔進入活塞上方，活塞在介質壓力的作用下，向下移動推動主閥瓣離開主閥座，使介質流向閥后。同時由c孔進入膜片下方，當閥后壓力超過調定壓力時，推動膜片上移壓縮調節彈簧，付閥瓣隨之向關閉方向移動，使流入活塞上方的介質減小，壓力也隨之下降，此時的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質流量也隨之減小，使閥后壓力也隨之下降到新的平衡，反之當閥后壓力低于調定壓力時，主閥瓣與主閥座的間隙增大，介質流量也隨之增加，使閥后壓力也隨之增高達到新的平衡。

蒸汽作為重要的二次能源，在眾多工業領域得到廣泛應用。蒸汽系統消耗煤占產量的 1/3，已成為能源消耗的重要領域。而蒸汽疏水閥是保證蒸汽能正常運行的一個重要設備，是凝結水回收利用、節約能源的重要自力式控制類閥門。疏水閥的種類很多，大體可以分為浮球型疏水閥、熱靜力型疏水閥、熱動力型疏水閣、倒置桶型疏水閥等。

安全率，即是在確定蒸汽減壓閥容量時，蒸汽使用設備實際的凝結水產生量與所標出容量有誤差時也能確保蒸汽減壓閥能正常工作而估計的安全系數。這種安全率既不是單純從理論上加以規定，無法通過計算求得；也不*來自經驗數據。一般說來，考慮安全率的辦法是直接詢問減壓閥生產廠家。如果在選用蒸汽減壓閥時，其選用的安全率不當，使蒸汽減壓閥的容量過大或不足，都會產生極不良的后果。

殼體試驗不包括膜片、頂蓋

Y43H主要零件材料

Y43H外形尺寸(PN1.6-4.0)