“暴風雪式”分子篩裝填工藝技術及“自補償式”壓緊方式
碳分子篩表面為3.0埃孔徑，而內部有遠遠大于3.0埃的空間，以便使壓縮空氣中的氧氣分子可以通過高質量碳分子篩表面的孔徑進入碳分子篩。因此實際起制氮作用只是碳分子篩的表面部分，其內部只作為氧氣分子的吸附儲存和解吸。當裝填碳分子篩的吸附塔內有“隧道效應”會導致碳分子篩表面剝落，碳分子篩的粉塵剝落十分之一時，碳分子篩功效已全失去，而并非僅僅失去十分之一。
為解決因碳分子篩填充不緊而產生分子篩間空隙，在升壓、降壓過程中引發“隧道效”。在裝填碳分子篩時使用德國Carbotech公司專*設計的“暴風雪式” 裝填法：由氣動動力使碳分子篩旋轉進入吸附塔管腔內，由于為旋轉壓迫動力，碳分子篩在壓力、重力、離心力的同時作用下鉆入所有吸附塔空間，從而獲得緊密的填充。不給碳分子篩之間留有任何空間，避免了碳分子篩產生剝落及粉化。采用 “暴風雪式”分子篩裝填工藝優點：確保在吸附塔空間內無論從縱向和橫向，碳分子篩的裝填密度、裝填均勻度到達均勻、緊密、*；與傳統“振動式”及其它裝填方式相比，碳分子篩裝填密度提高8%，大大減少碳分子篩之間的空隙，有效地控制住因分子篩相互間的碰撞而造成的粉化現象。
“自補償壓緊”采用的是德國Carbotech技術，壓緊材料為德國進口；對吸附器分子篩床層整體壓緊，通過固定篩板作用壓緊材料進行補償，可避免彈簧及汽缸作用于活動篩板壓緊分子篩床層壓緊方式的缺點；彈簧及汽缸壓緊方式的缺點為活動篩板依靠彈簧或汽缸的作用力進行補償會產生活動篩板的側翻及活動篩板與吸附器之間的間隙漏料，因此必須定期補料。采用“暴風雪式”分子篩裝填工藝技術與“自補償壓緊”相結合不需定期補料。
傳統“振動式”與“暴風雪式”分子篩裝填工藝對比:

隧道效應：即壓縮空氣通過沒有充分緊密充填的碳分子吸附塔管腔，對于其中間部分的碳分子篩會造成氣流一樣的沖刷效果，導致碳分子篩表面剝落和失效，使管腔的中間的密度小，管腔旁邊的密度大。形成類似的隧道產生“隧道效應” 。采用德國Carbotech公司的“自補償式” 壓緊方式可以：
保障分子篩裝填密度大，防止流化現象并延長了分子篩使用壽命，使用壽命可達8-10年；同時不用再補充或添加分子篩；保障分子篩均勻緊密，避免了“隧道效應” ，保證氣流均勻通過工作床層，使分子篩得以充分利用，提高了產氮效率；并同時消除了分子篩突然下沉現象的發生。