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日前，北京捷象靈越科技有限公司(簡稱“捷象靈越”)宣布，獲得全球倉儲機器人龍頭企業極智嘉的戰略投資，并簽署深度戰略合作協議。
據悉，此次合作雙方將圍繞全球托盤倉儲自動化市場，開展深度生態協同。依托極智嘉全球化資源，捷象靈越將加速技術規模化落地與海外擴張；極智嘉則將整合捷象靈越的產品和技術，打造創新方案以滿足輕量化托盤倉儲自動化的市場需求，增強全場景覆蓋競爭力。
不難看出，此次合作是資源、技術、市場的多重互補。
2009年，“AI 教父”李開復博士創立創新工場。而成立于2020年的捷象靈越是創新工場人工智能工程院深度孵化的第二家公司。
自創立以來，捷象靈越專注于柔性立體庫解決方案，以VPR(Vertical Pallet Robot，即托盤立庫機器人)機器人為核心，以"讓立體庫更簡單"為使命，變革傳統自動化立體庫模式，讓每個企業立體倉庫自動化都能更快速、更靈活、更柔性。
核心創始團隊構筑了企業發展硬核底氣。捷象靈越創始人兼CEO呂峰，本碩均讀于北京交通大學，先后攻讀機械工程及自動化、機械制造及自動化專業，從業履歷覆蓋阿里巴巴達摩院、創新工場人工智能工程院、格靈深瞳等頭部平臺。早在2007年亞太Robocon機器人大賽，呂峰便入局機器人，至今已深耕近二十年，實操經驗深厚。
帶頭人實力出眾，團隊綜合實力同樣行業拔尖。捷象靈越核心創始團隊成員均來自華為、阿里巴巴、美團、中國移動等頭部企業，全員具備多年機器人科研及工程積累，以及豐富的落地經驗。
1917年，克拉克推出全球第一臺人工搬運叉車，大幅方便了托盤貨物轉運，但全程依靠人工操作，作業效率、作業安全都不穩定。后續問世的叉車AGV，實現了激光導航自主行駛，可車身依舊沿用傳統叉車架構，通行、效率、安全性都存在短板，只是改裝版自動化叉車，適配不了如今高柔性、高密度的倉儲作業場景。
基于行業長期存在的產品痛點與場景適配短板，捷象靈越打破百年叉車設備固有設計，采用U型極致緊湊一體化結構設計，實現叉車本體與運載貨物一體化聯動作業；搭配高精度導航控制算法，放大一體化作業優勢，大幅提升無人叉車作業靈活性、通行效率，適配復雜倉儲工況。此番全新革新，也打造出行業3.0版的叉車。
如今，捷象靈越已成為全球托盤立庫機器人 VPR的定義者與領航者，搭建多元化硬件產品矩陣，涵蓋窄窄巷道-托盤立庫機器人VPR、托盤立庫機器人VPR、潛伏叉車機器人等系列，產品具備重心重合、舉升0失載、極窄巷道、精準識別、360°感知覆蓋、基建0改造、操作運維易、多重安全機制八大核心優勢。同時，該公司自研JMS智能工業數字平臺，以及托盤升降輸送機、智能充電樁、IOT模塊等配套設備，進一步打造一站式倉儲自動化成套方案。
其中，捷象靈越原創的托盤立庫機器人(VPR)擁有4~11米高位穩定存取、極窄通道適配、不停產分區部署、低成本落地等優勢，突破傳統倉儲自動化設備作業局限，補齊國內外高密度、高柔性立體倉儲領域技術短板。
商業化落地層面，捷象靈越已服務多家世界500強企業及各行業頭部龍頭，業務深度覆蓋醫藥、食品快消、新能源、半導體等高精及剛需倉儲領域，項目交付網絡覆蓋全國，海外商業化布局穩步推進。
依托清晰的技術路線與亮眼的商業化成果，捷象靈越已先后獲得紅杉中國種子基金、聯想之星、創新工場、線性資本、挑戰者資本、錦信資本、張家港產業資本中心等多家一線機構投資加持，資本認可度持續走高。
浙公網安備 33010602000006號
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