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近期，我國一批散貨船建造項目順利完成節點，涵蓋綠色燃料、智能船舶、高效運營等多個創新維度，其中多個建造項目為首制船型。這些獨具匠心的散貨船投入運營，將持續引領全球散貨船市場的綠色智能轉型，助力中國從“造船大國”向“造船強國”邁進。
國內首艘15000噸級甲醇單一燃料散貨船完成試航
近日，由江蘇勤豐船業有限公司承建、武漢創新江海運輸有限公司投資建造、浙江創欣海運有限公司運營管理的國內首艘15000噸級甲醇單一燃料特定航線江海直達船“創新19”輪，圓滿完成各項海上試驗，于1月9日順利返回船廠。此次試航成功，標志著該船的動力系統、航行性能及關鍵設備均達到設計預期，為我國甲醇單一燃料動力船舶的商業化運營邁出了至關重要的一步。
“創新19”輪是國內首批甲醇單一燃料動力江海直達船舶的首制船，本次共批量建造五艘。其核心突破在于其領先的甲醇單一燃料動力系統，作為國內甲醇單一燃料動力船舶的先行示范項目，“創新19”輪核心動力系統搭載了中船集團第711研究所研制的CS8L21M甲醇單一燃料主機，采用先進的甲醇缸內直噴技術，成功突破高效清潔燃燒、關鍵部件耐腐蝕等多項技術瓶頸。在保持與傳統柴油機相當動力性能的前提下，甲醇替代率超過90%，應用綠色甲醇可實現二氧化碳減排超90%。
該船成功運營也代表我國航運業在甲醇新能源船舶市場化應用方面邁出了實質性步伐，為綠色航運的多樣化發展掀開了新局面，也為落實“雙碳”目標注入強勁的示范動能與產業信心。
江蘇海通海洋為國航遠洋建造的首艘63500噸散貨船交付
日前，江蘇海通海洋為國航遠洋建造的首艘63500DWT散貨船“GH PRIDE”輪舉行交付儀式。作為國航遠洋旗下第一艘超靈便型船舶，該輪的正式入列標志著國航遠洋船隊結構升級與運營能力拓展邁出了里程碑式的一步。
“GH PRIDE”輪作為63500DWT系列散貨船的首制船，更是國航遠洋2026年開年交付投入運營的第一艘新船。作為一艘集安全、高效、低碳、智能于一體的現代化散貨船，“GH PRIDE”輪從設計到建造全程貫穿著綠色發展理念，這不僅是國航遠洋踐行新發展理念、落實“雙碳”目標與“智慧航運”戰略的生動實踐，更將為航運行業綠色低碳智能化轉型提供可借鑒的示范樣本，以標桿力量引領行業高質量發展，為全球航運業的綠色未來貢獻中國智慧與國航遠洋力量。
蘇美達船舶為CIDO SHIPPING首制兩艘皇冠82散貨船同日命名
近日，蘇美達船舶為CIDO SHIPPING首制兩艘皇冠82系列散貨船“Fortune Olive”和“Fortune Queen”舉行命名儀式。
本次交付的皇冠82散貨船是蘇美達船舶皇冠自主品牌的又一重要成果。面向“十五五”，蘇美達將在國機集團的正確領導下，聚焦特色裝備制造需求，持續深耕中型散貨船市場，擦亮皇冠品牌，為市場和客戶創造更大價值，推動造船+航運雙輪驅動，為制造強國建設貢獻蘇美達嶄新力量。
北海造船新年首批次兩艘21萬噸氨燃料散貨船同日出塢
日前，中船北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的21萬噸氨燃料散貨船56/63號船順利出塢。
此次出塢節點的順利達成，吹響了北海造船新一年度生產攻堅的奮進號角，為其高質量完成全年生產目標奠定了堅實基礎。
(來源：各企業新聞，中國船協整理)
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