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濟(jì)德耐
據(jù)外媒報(bào)道，日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，中國向日本企業(yè)采購的汽車機(jī)床訂單總額達(dá)781億日元(約合5.27億美元)，全年訂單規(guī)模有望創(chuàng)下新高。
隨著中國新能源汽車制造商之間的競爭日益激烈，日本機(jī)床制造商正從不斷增長的汽車相關(guān)設(shè)備訂單中獲益。
2022年電動(dòng)汽車熱潮曾推動(dòng)汽車機(jī)床需求激增，但隨著市場重心回?cái)[至燃油車領(lǐng)域，汽車機(jī)床訂單增長勢頭逐步放緩。2024年，日本國內(nèi)外汽車機(jī)床訂單總額同比下降3%，降至3,245億日元。從地區(qū)來看，日本企業(yè)獲得的本土汽車機(jī)床訂單下滑10%，至910億日元，來自歐洲的訂單下降27%，至252億日元，來自北美的訂單下降23%，至414億日元。相比之下，來自中國的汽車機(jī)床訂單超過了來自日本本土的訂單，同比增長16%，達(dá)到1,068億日元。
中國的新能源汽車在新車銷售中所占的份額越來越大，這促使汽車和零部件制造商都增加了對相關(guān)設(shè)施的投資。盡管日本機(jī)床制造商面臨著來自中國本土企業(yè)的競爭，但他們通過高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得了客戶，尤其是在精加工工藝方面。
牧野機(jī)床公司(Makino Milling Machine)的一名代表表示：“我們的優(yōu)勢是微米級的加工精度，注重質(zhì)量的中國新能源汽車制造商選擇了我們。”自2021年獲得一筆大額采購訂單以來，該公司一直保持著穩(wěn)定的訂單量。
牧野公司的核心產(chǎn)品是通過刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)行材料加工的數(shù)控機(jī)床。目前該公司正重點(diǎn)擴(kuò)充中國昆山和武漢工廠的此類產(chǎn)品產(chǎn)能，計(jì)劃到2029年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2,050臺的目標(biāo)，較2023年提升21%。盡管中國本土生產(chǎn)的機(jī)床精度暫未達(dá)到日本標(biāo)準(zhǔn)，但牧野通過更具競爭力的價(jià)格和更短的交貨周期，正積極開拓更廣泛的市場客群。
日本津上公司(Tsugami)作為另一家主要的機(jī)床制造商，其超七成營收來自中國市場。該公司代表強(qiáng)調(diào)：“除了卓越的加工品質(zhì)，我們還在中國擁有逾千名專業(yè)維護(hù)與檢測技術(shù)人員。完善的售后服務(wù)體系，正是客戶選擇我們的關(guān)鍵因素。”
2024年，津上公司擴(kuò)建了其在中國浙江省的工廠。此次升級主要集中在車床生產(chǎn)方面，產(chǎn)能提高了20%。該公司表示，現(xiàn)在該工廠每年可以生產(chǎn)2萬臺小型機(jī)床。
牧野公司代表指出：“雖然中國車企的整體投資趨于平穩(wěn)，但模具相關(guān)項(xiàng)目需求依然活躍。”
模具對于制造車門、引擎蓋和電池外殼等零部件至關(guān)重要。比亞迪在北京、深圳和日本等地?fù)碛卸嗉夷＞咧圃焐獭?br />
與此同時(shí)，比亞迪正通過其集團(tuán)公司將模具生產(chǎn)內(nèi)部化，以提高價(jià)格競爭力。
其他獨(dú)立模具制造商也正在增加投資，以滿足汽車制造商對更快交貨和降低成本的需求。因此，日本機(jī)床制造商的數(shù)控機(jī)床和其他設(shè)備的訂單有所增加。
不過，上述訂單增長恐將放緩。津上公司代表透露：“當(dāng)前訂單量雖保持強(qiáng)勁，但取消訂單的情況正逐步增多，市場前景存在不確定性。”該公司指出，在中國新能源汽車發(fā)展與銷售競爭過于激烈的背景下，已出現(xiàn)客戶重新評估設(shè)備采購計(jì)劃的跡象。
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