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濟(jì)德耐
7月4日消息，據(jù)媒體報(bào)道，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下全球最大、配備先進(jìn)船載光伏系統(tǒng)的汽車運(yùn)輸船“遠(yuǎn)海口”輪，日前圓滿完成首航，順利靠泊希臘比雷埃夫斯港。此次首航，“遠(yuǎn)海口”輪搭載了4000臺(tái)中國品牌車輛，其中新能源汽車占比超過九成。
“遠(yuǎn)海口”輪由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)旗下遠(yuǎn)海汽車船公司投資建造并運(yùn)營。這艘綠色巨輪的核心亮點(diǎn)是其峰值功率高達(dá)302.8千瓦的船載光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)年發(fā)電量預(yù)計(jì)可達(dá)41萬度，將顯著助力船舶在全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳強(qiáng)度較傳統(tǒng)船舶降低約35%的目標(biāo)。
同時(shí)，該輪采用液化天然氣(LNG)和燃油雙燃料主機(jī)，相比傳統(tǒng)燃油船，能節(jié)省20%能耗，并實(shí)現(xiàn)24%以上的減碳率。以典型的中歐往返航次計(jì)算，單航次即可減少碳排放約2100噸。
“遠(yuǎn)海口”輪總長(zhǎng)199.9米，船舶總噸位68252噸，排水量39069噸，擁有12層汽車甲板（8層固定+4層活動(dòng)層），裝載能力達(dá)7000標(biāo)準(zhǔn)車位，可靈活承載包括商品車、工程車、大巴在內(nèi)的全品類車輛。
在安全技術(shù)上，該輪應(yīng)用了中遠(yuǎn)海運(yùn)自主研發(fā)的國內(nèi)首個(gè)轎車和卡車運(yùn)輸船實(shí)配裝載軟件，創(chuàng)新采用“一車一碼一位”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)定位與火災(zāi)預(yù)警，為新能源汽車安全出海提供有力保障。
國際海事聯(lián)合會(huì)(希臘)主席維尼埃里斯·安東尼斯對(duì)此評(píng)價(jià)道：“像‘遠(yuǎn)海口’輪這樣的船舶，將前沿技術(shù)與環(huán)保意識(shí)緊密結(jié)合，正在為全球汽車船運(yùn)輸領(lǐng)域樹立新的標(biāo)桿。”
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)董事長(zhǎng)張煒表示，“遠(yuǎn)海口”輪的成功首航，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)踐行“航運(yùn)+港口+物流”全球大通道戰(zhàn)略的生動(dòng)體現(xiàn)，為全球航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供了示范。
作為全球特種船公司，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)深度服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。其旗下汽車船隊(duì)今年1至5月承運(yùn)出口至“一帶一路”國家的汽車已超10萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)173%。
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