吉利汽車2022年財報發布：全年營收1480億元收入和總現金水平均創新高

2023-03-23 09:13:27來源：吉利控股集團關鍵詞：智能駕駛吉利汽車閱讀量：25638

導讀：2022年全年，吉利汽車控股有限公司實現累計總銷量1,432,988輛，同比上漲8%，營業收入1480億元，同比增幅高達45.6%，創歷史新高；新能源汽車銷量增長300%，銷量占比由去年同期6.2%進一步提升至22.9%。

　　3月21日，吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(0175.HK)發布2022年財報。2022年全年，公司實現累計總銷量1,432,988輛，同比上漲8%，營業收入1480億元，同比增幅高達45.6%，創歷史新高；新能源汽車銷量增長300%，銷量占比由去年同期6.2%進一步提升至22.9%；出口銷量占比提升至13.8%，增加5.1個百分點；歸母凈利潤同比增長8.5%，至人民幣52.6億元；財務狀況保持強勁，總現金水平上升20.4%至人民幣337億元，創歷史新高。

　　從產品輸出到技術輸出，吉利汽車技術授權共實現16.6億收入，同比增長29.9%，進一步支撐了未來穩定盈利預期，也持續帶動了吉利汽車國際化，奠定吉利在全球的領先地位和品牌影響力。

　　2022年，面對嚴峻復雜的外部環境，吉利汽車表現出較強的發展韌勁和底氣，各項財務和經營數據表現穩健，在新能源、智能化、國際化、高端化取得顯著進展。

　　錨定高價值主流品牌

　　單車售價同比增長29.6%

　　2022年吉利汽車單車銷售收入10.3萬元，同比增長29.6%，平均單車毛利1.75萬元，同比增長11.1%。以“中國星”為代表的高價值產品，持續帶動吉利實現品牌向上、價值向上的目標。2022年，“中國星”高端系列實現總體銷量252,787輛，占吉利(含幾何)品牌比重近23%，最高月銷達到3萬輛，單車平均售價達15萬元。

　　今年2月，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利銀河”正式發布。吉利銀河新能源戰略的發布，不僅是“造車者”吉利對自身尖端技術的一次集中展現，更是以吉利銀河為載體，開啟吉利品牌的全面向新之路。

　　全球新高端品牌-領克汽車在全球市場的銷量和品牌認可度也不斷提升，2022年銷量達180,127輛，截至2023年2月累計總銷量已超85萬輛，成為最快突破80萬輛的中國高端汽車品牌。旗下產品線覆蓋中高端市場，旗艦產品領克09已經進入30萬元價格帶，產品溢價能力持續提升，創造了中國高端汽車品牌價值新高度。

　　極氪品牌持續刷新中國豪華智能純電價值高度，2022年交付71,941臺，超額完成全年7萬臺目標，成為主流新能源唯?完成目標的品牌。極氪001作為豪華車市場萬輛俱樂部中唯一的中國品牌豪華純電車型，平均訂單金額超33.6萬元，持續多月蟬聯30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍。極氪第二款車型原生純電豪華MPV——極氪009，已于2023年1月開啟交付，平均訂單金額達52.7萬元。

　　新能源銷量增長300%

　　智能化賦能未來出行

　　過去一年，吉利汽車持續夯實純電、混動、換電、甲醇等多技術路線新能源生態布局，進一步加快新能源智能化領域的技術創新。2022全年，吉利汽車新能源產品(含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍)銷量328,727輛，同比增長超300%，單月新能源滲透率多次突破30%，成為國內新能源增速最快的車企。

　　智能駕駛方面，吉利“天地一體化”立體出行科技生態持續進化。重點布局的L2+、L3智能駕駛技術，全新一代“NOA高階智駕輔助系統”已應用于博越L，后續還將在領克、吉利最新產品上應用。2022年6月，“吉利未來出行星座”首軌九星成功發射入軌，未來將完成72顆低軌道衛星組網。天地一體化高精定位、衛星遙感AI、天基通信服務等技術將推動吉利在出行領域的持續變革。

　　在智能座艙領域，由億咖通科技戰略投資的芯擎科技打造的“龍鷹一號”芯片，是全球領先、國內唯一的7nm車規級智能座艙芯片，將于2023年中實現量產，首發領克。此外，吉利汽車2023年推出的全棧自研分布式操作系統-銀河N OS，速度體驗超越新勢力標桿，將引領智能電動車從軟件定義邁向生態定義的新時代，為用戶創造更好的出行體驗。

　　全年授權收入16.6億元

　　技術輸出帶動高水平國際化

　　隨著吉利海外產品矩陣不斷豐富，吉利在全球市場的競爭力進一步提升。2022年，吉利汽車全年出口銷量198,242輛，同比勁增72.4%，高于行業56.7%的增長率。Coolray(繽越)、Azkarra(博越PRO)、Tugella(星越)占據各國細分市場排名前列。

　　領克穩步推進歐洲、亞太戰略，持續踐行全球化發展布局。2022年，領克全年出運整車35,588輛，新能源車型占比97%，位列中國品牌25萬元以上車型出口第一。截至2023年3月，領克已在荷蘭、瑞典、比利時、德國、意大利和西班牙等國家開設了11家領克體驗店，“歐洲戰略”的版圖進一步拓展，實現整車出口歐洲常態化。2022年11月，“亞太戰略”落地一周年之際，領克繼首站落地科威特后，先后開拓以色列、沙特阿拉伯市場。未來，領克還將繼續開拓中東海灣國家，登陸東南亞新市場。

　　從產品輸出到技術輸出，吉利汽車的授權收入進一步增長，2022年共實現16.6億收入，同比增長29.9%，進一步支撐未來盈利。2022年11月，吉利汽車完成入股雷諾韓國汽車，將向韓國市場推出全新混動技術及車型。新產品將采用吉利位于瑞典研發中心研發的世界級CMA模塊化架構，并使用吉利先進的混動技術，預計2024年量產。

　　吉利汽車致力打造汽車行業ESG全球領導力，以2020年為基準年，吉利汽車2022年單車全生命周期碳排放下降了8%。吉利汽車承諾到2025單車全生命周期碳排放減少25%以上，到2045年實現碳中和。憑借在ESG方面的不斷耕耘，吉利汽車MSCI ESG評級由BBB提升至A；獲選為“恒生ESG 50指數”等多項國際認可。

　　展望未來，2023年吉利汽車全年銷量目標165萬輛，其中新能源銷量較2022年翻番。吉利將堅持科技創新，持續推動新能源技術，強化科技生態賦能智能駕駛和智能出行；深化國際業務，加快資源協同，為吉利汽車的可持續發展奠定更加堅實的基礎。

　　原標題：吉利汽車2022年全年營收1480億元收入和總現金水平均創新高

上一篇：深挖年報立訊精密的汽車轉型之路

下一篇：營業收入71.20億元！紫光國微發布2022年年報

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

四維圖新與鑒智機器人攜手亮相2026高通汽車技術與合作峰會
鑒智機器人產品總監王煥曉發表《技術降本、科技平權，共建AI 車開放生態》主題演講，分享了公司在端到端自動駕駛與物理AI領域的最新實踐，展現了其推動智能駕駛量產落地、構建開放協同的AI 車生態的持續努力。
輔助駕駛智能駕駛
2026-06-10 09:15:12
從電動化到AI化，汽車產業進入能力躍遷周期
回看2026北京車展，一個核心變化正在逐漸清晰：汽車的競爭單位，正在從“車型”，轉向“系統”。電動化已經成為基礎，智能化成為核心，AI能力則決定上限。
智能駕駛自動駕駛
2026-04-27 11:35:54
60JPH，全流程自動化擰緊！上海發那科與吉利汽車共創底盤擰緊智能標桿
吉利汽車攜手上海發那科深度共創，聯合打造并成功落地國內首臺套汽車底盤合裝全自動擰緊系統，以全流程自動化作業打破傳統模式局限，在保障擰緊精度、優化空間布局的同時，實現多車型柔性共線與快速迭代導入，為汽車總裝智造升級樹立了可復制、可推廣的行業標桿。
上海發那科吉利汽車汽車智能制造
2026-04-21 15:28:01
L2輔助駕駛強制國標征求意見：脫手脫眼將被禁用
工信部最新發布《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準（報批稿），于4月16日—22日公開征求意見，建議2027年1月1日正式實施。
L2輔助駕駛智能駕駛
2026-04-16 09:23:35
杭州街頭無人公交成常態：從“新鮮事”到“身邊事”
當一座城市的主干道上，無人小巴開始與出租車、私家車、外賣騎手并肩而行，且市民愿意專程跨區前來體驗時，這已不再是一場科技秀，而是一次城市交通生態的真實重構。
無人公交車智能駕駛
2026-03-25 09:57:45
德賽西威2025年報解讀：AI賦能，駛向全球化新紀元
2025年，全球汽車產業在技術迭代與生態重構中加速演進，中國以3453萬輛產銷、47.9%的新能源滲透率鞏固全球創新策源地地位。
智能駕駛智能座艙
2026-03-10 08:52:18

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。